城市智能交通系统综合评价方法研究及在南昌市的应用-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

独创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果，也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。 本人签名 日期 关于论文使用授权的说明 本人完全了解华东交通大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅。学校可以公布论 文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 保密的论文在解密后遵守此规定，本论文无保密内容。 本人签名 导师签名 日期 城市智能交通系统综合评价方法研究及在南昌市的应用 摘要 我国城市智能交通系统的建设和应用起源于上世纪八十年代中后期，当时针对城市 道路交通拥堵的日益加剧，很多城市加大投入建设智能交通系统的目标是提高城市路网 的交通运行效率与加强交通管理的现代化水平，然而经过二十几年的建设，在越来越多 的大、中城市已建成的城市智能交通系统的功能中，普遍存在着交通控制优化功能的弱 化、管理功能的强化现象，最突出的就是很多城市的智能信号控制系统在基于实时流量 变化条件下，对路网的点、线和面的优化控制方案或是没有或是很少，极大的浪费了设 备资源，同时对缓解城市拥堵没有发挥应有的作用。因此对于政府大投入建成的城市智 能交通系统应该发挥的作用、怎样评价对其的投入和产出，是一个很重要也很有必要的 事情。本文进行智能交通系统综合评价方法研究，对于评估系统实际效果、完善智能交 通系统功能有重要的意义。 本文总结和梳理了国内外智能交通系统评价的研究现状，参考北京市、广州市等城 市的智能交通系统综合评价研究，首先了解分析南昌市智能交通系统建设现状和应用现 状，然后依靠层次分析法建立评价指标体系，并计算指标权重，采用模糊评价法建立评 价等级和评价尺度，同时根据评价尺度设置评价标准，将定性分析转化为定量分析。最 后以南昌市为例证，用所建立的评价体系对南昌市智能交通系统实施效应做出评价，并 对评价结果分析，发现问题，提出改善南昌市智能交通系统实施效果的相应对策。 本文的创新点在于：第一，研究切入点的创新。智能交通系统评价的方向较多且侧 重点不一致，本文选择智能交通系统的实施效应为切入点，从南昌市智能交通系统的实 际效果着手进行研究，具有实用性。第二，评价方法的创新。本文采用定性评价的方式， 将层次分析法与模糊评价法相结合，以层次分析法解决模糊评价法权重主观的问题，以 模糊评价法解决层次分析法结果粗糙的问题,将定性分析转化为定量分析，实现了计算 简便、结果准确的目的。 关键词：智能交通；综合评价；层次分析法；模糊评价法 THE STUDY ON COMPREHENSIVE EVALATION METHOD OF URBAN INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS AND ITS APPLICATION IN NANCHANG ABSTRACT The construction and application of urban intelligent transportation systems(ITS) originated in the late eighties of last century，At the time，against to urban traffic congestion increasing, many cities increase investment to construction of Intelligent Transportation Systems for improve operational efficiency of urban road traffic network and Strengthening the level of modernization of traffic management. However, after twenty years of construction, the function of intelligent transportation system in the much more cities, widespread intensification of weakening traffic control optimization, management functions, The most prominent, intelligent signal control system based on real-