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水泥稳定碎石路面基层施工技术的探讨 　　摘要：水泥稳定碎石具有良好的力学性能和整体性，它的水稳性和抗冻性都较石灰稳定土好。水泥稳定碎石的初期强度高，并且强度随龄期增长。随着我国公路事业的发展和公路技术等级的不断提高，水泥稳定碎石已成为各级公路基层的常用材料并得到广泛应用。但在施工过程中，如何更好的对水泥稳定碎石加以控制以使其发挥最佳性能，还需要更好的进行研究和探讨，以避免其不足之处对路面产生的危害。本文对如何控制水泥稳定碎石的施工质量问题进行重点的探讨论述。 　　关键词：水泥稳定碎石 　　路面基层施工，采用集中厂拌、摊铺机摊铺，按层次施工。从水稳基层集料的调配，到混合料试件的制作，从试铺段施工，到大面积的摊铺，本人近几年来一直参与其中。下面结合水泥稳定碎石基层的实际工作经验，谈谈水泥稳定碎石施工前的准备工作、水稳碎石施工工艺以及碾压结束后的检测工作。 　　（一）　施工前路面现场的准备工作 　　1、外形检查，检查底基层高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。 　　2、底基层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用碾压、填换好的材料等方法处理，达到规定要求。 　　3、清除底基层表面的浮土、杂物等，并将底基层表面洒水湿润。 　　（二）水泥稳定碎石施工工艺 　　1、水稳碎石拌制 　　采用水稳碎石拌和机，所有料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计算器，并经计量部门标定。按质量监督部门批复配合比进行生产，同时对混合料进行筛分检验级配及做好水泥剂量滴定、含水量、强度等试验。 　　2、水稳碎石的摊铺 　　施工采用一台三一重工和一台徐工摊铺机梯队作业，摊铺机拼装宽度分别为4.5　m和6.0　m，靠中分带第一台三一重工摊铺机按钢丝基准控制一侧高程，靠路肩一侧徐工摊铺机以中间摊铺机摊的路面为基准，另一侧高程采用钢丝绳控制，即双纵向控制。摊铺机搭接宽度约20　厘米，前后相距不超过6　米。为确保摊铺机正常连续摊铺，保持两台摊铺机前有4-6辆待摊车辆，摊铺时要匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3　为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其它问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在0.8～1.2　米/分范围内。 　　3、水稳碎石的碾压 　　碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。根据试铺段最终压实效果，选出最佳碾压方式作为正常碾压施工工艺为：双钢轮压路机静压1　遍（　速度1.5-1.7km/h）；复压采用YZ18T　振动压路机高频低幅振压4　遍（速度1.8-2.2km/h）；终压采用YZ18T　振动压路机先静压1　遍，再用YL20T　轮胎压路机碾压1-2　遍（速度1.5-1.7km/h）。碾压时注意不得漏压、超压、随意掉头、打方向等。水稳碎石施工结束应做到表面平整密实，无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。 　　4、接缝处理 　　水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝，每当通过桥涵、特别是明涵、明通，在其两边设置横缝，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：施工结束处碾压方式与正常段相同，压路机碾压至下承层上，碾压结束待水稳具有一定强度后，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，第二天再进行摊铺。开始摊铺时，应先量取已铺水稳碎石路面的厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处的松铺厚度，决定熨平板的高度。 　　（三）养生和交通管制 　　每一段的水稳碎石碾压完毕，并经过压实度、标高检查合格后，即可进入养生阶段，可采用用湿润的土工布进行覆盖，覆盖2　小时后，用洒水车洒水，洒水车的喷头用喷雾式，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7　天内应保持基层处于湿润状态，28　天内正常养护，在养护期间封闭交通。7　天后进行钻孔取芯，芯样应完整，表面密实。 　　施工过程中的质量控制　： 　　（一）　材料控制 　　水泥稳定碎石基层材料主要由粗集料、细集料、水泥等拌和而成，防止不合格材料进场是质量控制的关键。 　　集料是水泥稳定碎石基层的主体，对强度的影响取决于集料本身的性质。集料应坚硬、耐久并具有足够的强度。粗集料应符合规范要求，当大石料较多时，在拌和、运输、摊铺过程中易产生大小料分离现象，碾压成型后易形成“粗集料窝”，对品质不利。因此，　在施工过程中，粗集料的最大粒径应控制在31.5mm之内。 　　水泥质量