城市轨道交通安全管理模式及应急管理研究-建筑安全工程专业论文.docxVIP

Study on Urban rail transit safety management model and emergency management A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Peng Lingyun Supervisor：Prof. Men Yuming Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明 :本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本;声明的法律责任由本人承担。 时者签名:如匀 主o}萨年 L月/共日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 时者签名:有仇 )，oJ 1.f 年 6 月，)口 导师签名:ν斗-te}\ 主01 1年二月l之日 摘 要 近十几年来，我国城市高速发展，国内各大城市争相发展城市轨道交通系统，尤其 是地铁，掀起了“地铁热”。部分城市，如北京、上海等已进入地铁网络化运营阶段， 地铁越来越成为市民出行的首选方式，它不仅有效缓解了城市交通拥堵的现象，也促进 了城市经济的持续、快速、健康发展。但是，地铁在为人们提供诸多便利的同时也带来 了极大的安全隐患，在发生事故之后，其造成的社会负面影响及经济损失也是巨大的。 地铁安全管理包括地铁工程施工安全管理和地铁运营安全管理，本文主要对地铁运 营安全管理进行探讨。 地铁运营系统是一个集电力、通信、信号、动力机械、智能控制等子系统于一体的 复杂系统，其安全管理及发生事故之后的应急救援管理难度较大，因此，需要建立地铁 运营安全管理模式及应急管理机制，既要提前预防事故的发生，在事故不可避免发生的 时候，也要快速、高效作出应急救援。 本文运用安全管理学的相关理论，从地铁运营事故分析出发，做了以下工作： （1）详细阐述了安全管理的相关理论，即危险源辨识理论和事故致因理论，并总结 了危险源理论、事故致因理论及安全事故三者之间的关系。 （2）收集了国内外近百起地铁运营安全事故，通过分析，认为地铁运营事故主要集 中在火灾、恐怖袭击爆炸、人为释放毒气、列车相撞、列车脱轨、停电、乘客坠落、拥 挤踩踏、自然灾害以及设备故障这几个方面；运用危险源辨识与评价理论，建立评价矩 阵，得出地铁运营中主要危险因素及其危险度；运用事故树分析法，分析总结得出影响 地铁运营安全主要因素，并从人、机、环、管理四个方面进行了总结。 （3）结合 PDCA 理论建立了地铁运营安全管理模式，并从应急预防与准备、事故监 测与预警、事故应急联动与救援及事故事后恢复与重建四个方面提出相应机制建立地铁 运营应急管理体系，最后分别就安全管理模式、应急管理提出了相关建议。 本文依托江苏省交通科学研究院股份有限公司的《城市轨道交通运营安全监管与应 急管理机制研究》科研项目，由于时间关系，仅选取其中部分研究内容作为本文的研究 对象。 关键词：地铁、运营安全、安全管理、应急管理 I Abstract Recent decades,Chinese cities are developing rapidly,major cities in our country are eager to develop the urban rail transit system ,especially the subway,they are setting off the “subway-hot ”.in some cisties,such as Beijing ,Shanghai ,they have entered the stage of subway network operations.subway is increasingly becoming the first choice of urban residents’ preferred way to travel.It not only effectively alleviate the phenomenon of urban traffic jam,it also contributes to thr city’s economy ,make it develop sustainablely,rapi