发动机活塞的数字建模与热分析-机械电子工程专业论文.docx

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集 体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中 以明确方式标明。本人完全意识到，本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本 人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保密□ ，在 年解密后适用本授权书。 不保密□√。 （请在以上方框内打“√”） 学位论文作者签名： 指导教师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 摘 要 近年来，高速发展的计算机性能和仿真技术，为汽车动力学性能研究提供了高效 可靠的研究工具，各类仿真软件得到了广泛的应用，但国内进行汽车动力学仿真研究 多依赖于国外软件，受制于强国，缺少自主研创的同类软件，开发自主创新的汽车动 力学仿真软件已显得十分紧迫了。 本文研究了美国 Calpan 公司开发的汽车动力学仿真程序 HVOSM-VD2，重点讨论 了车辆的数学模型与随机路面不平度模型，在此基础上开发了基于 Windows 平台的汽 车动力学仿真软件——VDS（Vehicle Dynamics Simulation）。 在进行软件需求分析后，提出了 VDS 仿真软件开发的基本思路与总体方案，设计 了软件的前处理、仿真计算、后处理与数据库管理等功能模块。着重讨论了系统数据 库的建立，在分析整理软件输入参数后，设计了数据库的概念模型、逻辑模式，建立 了 VDS 仿真软件的数据库。后处理模块主要应用 GLScene 图形开发控件组，实现汽 车动力学仿真过程的仿真动画，直观形象的展示汽车典型工况的动态特性。 VDS 软件开发完后，利用该软件进行了车辆制动转向试验，分析仿真试验结果与 动画，验证了 VDS 软件的可靠性，VDS 软件可应用于二轴汽车的动力学仿真分析。 VDS 仿真软件以 Borland 公司发布的 Delphi 7 作为界面开发工具，安装了 EhLib4、 TeeChart7 和基于 OpenGL 的 GLScene 等第三方控件组；VDS 仿真软件的计算内核源 自 HVOSM-VD2 汽车动力学仿真程序，在 Compaq Visual Fortran 6.6 环境下进行改进 与重新编译；软件的数据库基于 ACCESS 2003 数据库管理系统，通过 Delphi 7 自带的 ADO 数据库组件实现对数据库的访问与操作。 关键词：汽车动力学 仿真软件 数据库 HVOSM Delphi GLScene ACCESS ADO Abstract Nowadays, with the rapid development of computer science and simulation technique, researchers had developed more and more simulation software to study vehicle dynamics. However, In our country,the top software has been always embargoed by other Great Powers. It’s high time to build up simulation software industry by our own. This thesis investigated the HVOSM-VD2 computer program that was devoloped to help researchers study the effect of vehicle and highway design. The vehicle mathematic model and road roughness model are described. Based on that, the author devoloped the Vehicle Dynamics Simulation Software ——VDS. After analyzing the demand of VDS software, the autor choose the develop enviroment and design the software subroutine,