城市快速轨道普通交通站点的配套设施空间设计探究-建筑设计及其理论专业论文.docxVIP

湖 南 大 学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的 研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均 已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密□，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密√□。 （请在以上相应方框内打“√”） 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 I 摘 要 随着世界经济科技的不断发展和城市化进程的推进，城市快速轨道交通系统 已经在大多数城市中得到了一定程度上的普及。它作为城市公共交通的一部分， 已经逐渐深入到人们的生活之中，并且能够高效、便捷地为人们的出行提供有利 的条件，从而能够很好地服务于人民大众。针对使用城市快速轨道交通的主要群 体，在设计的过程中始终应该遵守以人为本的原则，真正做到从人们的多样化使 用需求出发，提供给人们以优质、周到、全方位的服务。而配套设施空间作为城 市快速轨道交通系统中的一个重要组成部分，在部分城市的设计中并没有将其作 为一个设计重点来进行分析探究 ，只是简单将其归结到单纯性质的过渡空间中去 ， 导致其在使用上不能达到相应的水准和高度，因此不能为人们在配套设施空间中 的公共性活动给予应有的人文关怀。 本文重点研究城市快速轨道普通交通站点的配套设施空间的有关问题，以各 种人群在配套设施空间中的心理状态和活动特性为研究基础，从可达的便捷性、 出行的安全性、空间的舒适性、空间的人性关怀以及空间的地域性的设计等多个 方面进行分析探究，总结出适合配套设施空间发展需求的设计方法。 本论文总共分成六大章节：第一章为文章的绪论部分，对所选论题的背景、 重点概念诠释、国内外研究现状分析、研究目的、意义及研究的方法和框架进行 基本阐述；第二章从配套设施空间的复合功能定位、传统布局、衍生的功能出发 分析配套设施空间的多重使用功能，采用综合分析的方法归纳出配套设施空间的 具体功能配置；第三章介绍并分析了配套设施空间的界定要素、空间特征、以及 美学表达方面的问题，对配套设施空间的要素进行了概括的介绍；第四章在前几 章的基础上对配套设施空间的具体设计方法展开了探索，通过对配套设施空间与 内外交通的契合方式、保证人们出行的安全、空间自身的舒适程度、在细节体现 出人性关怀角度以及体现地域文脉等多方面进行分析，提出城市快速轨道普通交 通站点的配套设施空间的设计方法；第五章对城市快速轨道普通交通站点的配套 设施空间的具体设计案例进行分析；第六章结语，对全文进行归纳总结，并针对 本文的研究方法做出评价，并为今后配套设施空间的规划设计提供一些新的可持 续性的设计策略和研究方法。 关键词：城市快速轨道交通；普通站点；配套设施空间；以人为本；设计方法 Abstract With the development of world economy and technology and the promotion of process of urbanization, urban fast railway transportation system has been popularized in most of cities to some extent. As a part of urban public transportation, it has run into people’s lives gradually, providing favorable conditions for people’s travelling in an efficient and convenient manner, so as to serve the public better. Being the major part of using the urban fast railway transportation, it is needed to follow the concept of people-oriented principle during the process of design, which is based on the diversity of people’s