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水泥路面病害及防治措施问题的探讨 　　 摘要：为了提高道路的通行能力和运行速度，以交通工程学、交通安全、路基路面等理论为基础。针对目前水泥混凝土路面易开裂、难以修复等问题，在实地调查的基础上，对水泥路面的病害进行了分析，并采用可靠度函数原理，构造了水泥路面的评价模型，同时结合实际情况提出水泥路面病害防治的对策，为水泥混凝土路面的养护提出了一种新的方法。 　　关键词：水泥混凝土路面；病害；裂缝；防治 　　Abstract: in order to improve the road capacity and speed, to the traffic engineering, traffic safety, roadbed theory as a foundation. In the cement concrete pavement easy to crack, difficult to repair, in the field survey, on the basis of the disease by cement is analyzed, and the reliability function principle, the structure of evaluation model by cement, and combining with the actual situation proposed cement road surface of the prevention and control of diseases, countermeasures for cement concrete pavement maintenance puts forward a new method. 　　Keywords: cement concrete pavement; Diseases; Crack; Prevention and control 　　中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0 引言 　　我国道路的路面主要分为水泥混凝土路面和沥青混凝土路面两类。水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用小、抗滑性能好、利于夜问行车的优点，适应交通运输日益发展的大载重、高速度、大车流量等要求。缺点是水泥混凝土路面修复困难，修补工作量大、影响交通。为了能最大限度地利用道路资源，采取合理的维护方案，分配养护资金[1,2]，开展水泥混凝土路面病害成因分析及研究有效防治病害的对策就具有重要的意义。 　　1 数据采集方法 　　水泥路面常见的病害包括横向裂缝、纵向裂缝、网裂块裂、翘曲变形、刨光露骨、路肩脱落等，采用抽样调查法调查路段的病害情况。抽样调查法是将所调查的路段按照10m分为一段，再将每段的横断面分成3个调查区，再随机抽取调查段进行调查。调查通村公路路面宽5m，两侧各0.5m宽的土路肩，将各病害严重程度分为无病害、轻、中、重四类，调查结果记入记录表中。交通量、地点速度调查方法为人工观测法，调查结果根据《公路工程技术标准》折合成当量交通量，调查最小样本量根据统计原理确定为8。 　　2 病害成因分析 　　2.1 调查结果 　　现场调查表明：裂缝（横向裂缝和纵向裂缝）为主要的病害形式，露骨也是比较严重，刨光较轻；没有网裂及快裂病害，路肩与路面接触良好，无脱落现象，水泥混凝土板无整块破坏，混凝土板没有出现翘曲现象。 　　2.2 病害成因分析 　　（1）裂缝成因分析 　　裂缝病害对路面使用质量影响较大，为了准备描述路面上的使用状况，以裂缝累计宽度表示其与交通量和速度之间的关系。裂缝累计宽度是调查区单位平方米范围内所有裂缝宽度的和；将各条路段上调查的裂缝累计宽度与交通量关系可以看出，交通量的大小与路面裂缝大小成反比，随着裂缝累计宽度的增加交通量有降低趋势。 　　在施工方面由于水泥混凝土的收缩开裂以及切缝不及时等引起横向裂缝；道路基体填料土质的不均匀、含水量不均匀以及施工方法不得当等产生纵向裂缝；在重车载的作用下可导致路基的不均匀沉降裂缝；水泥性能不稳定、水泥混凝土路面自身的强度不足、路基及路面基层的强度和水稳定性差等容易造成网裂和块裂。 　　另外，从裂缝累计宽度与速度关系可以看出，车辆的速度与裂缝累计宽度呈反比。裂缝累计宽度增加，这样会使得行车速度降低；有学者研究发现，当速度降低到20km/h，道路事故发生率会显著增大，从而造成行车不安全。 　　(2) 翘曲成因分析 　　由于基层与面板的变形不协调使水泥混凝土路面产生翘曲，过大的翘曲相当于板底脱空，在荷载作用下，板底支撑结构的变化容易导致结构断裂破坏。 　　(3) 刨光露骨成因 　　路面刨光露骨的原因主要是采用不符合规范要