水泥路面沥青加铺层层间抗剪强度的影响分析.docVIP

水泥路面沥青加铺层层间抗剪强度的影响分析 　　摘要：层间抗剪强度是评价沥青路面加铺层与旧路面层间结合状态的一个重要指标，结合工程实践，通过室内外试验，分析了各影响因素对水泥路面与沥青加铺层层间结合状态的影响规律，为相关工程提供借鉴。 　　关键词：水泥路面沥青加铺层抗剪强度影响分析 　　Abstract: The interlayer shearing strength is an important index to evaluat the combination situation between asphalt pavement overlay and old pavement layer. Combined with the engineering practice, through the interior and outdoor experiments, this paper analyses the interlayer combining situation laws of the influence factors on the cement road surface and asphalt overlaying to offer the reference for related projects. 　　Keywords: the cement road surface; asphalt overlay; shear strength; the influence analysis 　　 中图分类号：U416.2 文献标识码： A文章编号：2095-2104（2012） 　　 　　 　　 1. 引言 　　 20世纪60年代中期开始，水泥路面就开始在我国得到应用，它以强度高、使用寿命长、维护保养费用低、抗磨耗能力强等特点，得到了广泛的应用和发展。目前，我国已成为世界上水泥混凝土路面拥有里程最多的国家。但是，早期修建的水泥混凝土路面现在都不同程度地出现了结构性破坏或功能性缺陷，严重影响了道路的服务水平及车辆的行驶安全。为保证这些路面的使用性能，并且能够充分发挥旧路面的结构功能，最有效的方式之一就是对旧水泥路面进行加铺罩面养护。 　　 在对旧水泥路面进行加铺层养护时，最关键的一个问题就是对加铺层与旧路面的层间结合处理。本研究结合目前旧水泥路面加铺层研究现状，以层间抗剪强度作为评价层间结合的重要指标依据，通过试验分析沥青加铺层与旧水泥路面层间抗剪强度的影响因素。 　　 2. 抗剪强度影响因素分析 　　 2.1 粘层油洒布量对抗剪强度的影响 　　 粘层油用量对层间抗剪强度有着十分显著的影响。用量过少，不能够提高足够的粘结力；用量过多，在层间产生富余，不仅无法起到良好的粘结作用，反而会形成润滑层，导致层间滑移等病害的产生。因此，首先应确定粘层油的最佳用量。 　　 采用某种高性能改性乳化沥青为粘层油，制备试件，分别在25℃下进行层间直剪试验，测定不同粘层油用量时的层间抗剪强度，从而确定出粘层油用量对抗剪强度的影响规律。 　　 表1不同粘层油用量时层间抗剪强度 　　 　　 　　图125℃时不同粘层油用量与层间抗剪强度关系曲线 　　 由表1和图1可知，25℃时，随着粘层油用量的增加，层间抗剪强度先增大后减小。这充分说明，粘层油用量过少，不足以起到充分的粘结作用，而用量过多，则容易在层间起到滑移的作用，反而成为薄弱层。 　　 2.2 温度对抗剪强度的影响 　　 表2为不同温度下，三种粘层油层间抗剪强度对比试验数据。 　　 表2温度对层间抗剪强度的影响 　　 　　 　　 图2 温度与层间抗剪强度关系曲线 　　 由表2和图2可知，随着温度的升高，三种粘层油的层间抗剪强度显著下降；60℃时，普通乳化沥青的层间抗剪能力几近丧失，而高性能乳化沥青的层间抗剪强度较普通乳化沥青和SBS改性乳化沥青都高。由此可说明，温度升高对层间抗剪强度的影响十分显著，而采用温度稳定性较好的粘层油沥青可以一定程度上减缓层间性能的下降。 　　 2.3 旧路面处理方式对层间剪切强度的影响 　　 旧水泥混凝土路面加铺沥青层时，某些旧水泥板块结构完整，但是由于长时间的使用，各项功能都有了相应的衰减，特别是原路面的粗糙程度。 　　 众多加铺过程都未对旧水泥混凝土路面进行表面处理，而是直接加铺了沥青面层，这样会导致层间粘结不够，会在加铺后不久就产生早期破坏。常见的水泥混凝土路面的表面处理方法有： 　　 （1）表面清扫 　　 采用强力清扫机清扫混凝土表面浮浆，可以提高新旧路面之间的粘结程度。在某水泥路面加铺工程中，对进行清扫和未进行清扫的路面加铺效果进行了对比。结果表明，进行旧路面清扫后，层间抗剪强度会提高20