武穴长江公路大桥主墩基础施工的方案的探讨.docVIP

武穴长江公路大桥主墩基础施工的方案的探讨 　　陈文彦 　　中国铁建大桥工程局集团第一工程有限公司 　　摘要：不同地质条件下，采用先平台后围堰及先堰后桩法均各有其优缺点，针对武穴长江大桥的实际情况，对两种施工方案的优劣性进行比选、分析，最终主墩基础施工方案采用先平台后围堰法进行施工。 　　关键词：主墩基础；平台后围堰；先堰后桩法；比选、分析 　　一、概述 　　1.1 项目背景意义 　　长江是我国具有全球影响力的内河经济带、东中西互动合作协调发展带、沿海沿江沿边全面推进对内对外开放带。 　　建成通车后将与麻城、阳新、瑞昌，沪蓉、沪渝、杭瑞、济广、大广、上海至武汉等多条高速公路连接组网。 　　1.2 桥梁主要技术标准 　　（1）公路等级：高速公路 　　（2）设计速度：100 km/h 　　（3）汽车荷载等级：公路-Ⅰ级 　　（4）桥梁结构设计基准期：100 年 　　（5）武穴长江大桥标准横断面：组合梁及砼梁标准横断面宽度均为33.5m。 　　（6）抗震设计标准：地震基本烈度为VI度。 　　1.3 推荐桥型 　　主桥采用（80+290+768+70+70+70+60）米双塔双索面组合梁斜拉桥，主桥长1415.3米。 　　二、主墩基础概述 　　2.1 水文条件 　　根据多年水文资料分析，长江中下游干流汛期出现在5～10月，4月份为涨水期，11月为退水