城市线状交通系统与城市空间拓展的关联性研究——以G210国道重庆渝北段为例管理科学与工程专业论文.docxVIP

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2018-10-29 发布于上海
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城市线状交通系统与城市空间拓展的关联性研究——以G210国道重庆渝北段为例管理科学与工程专业论文.docx

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城市线状交通系统与城市空间拓展的关联性研究——以G210国道重庆渝北段为例管理科学与工程专业论文

more advantages in infrastructure for constructing. There, we can assume a causal relationship between proximity to motorway exits and urban growth. The paper concludes with suggestions to promote the coordinated development of transport system planning and urban spatial expansion. At the planning stage, use the guiding function of traffic on urban development to implement the TOD model of urban construction; to analysis the impact of construction projects on the surrounding regional road network in the city or region which has been built, and to configure the traffic improvement measures; the establishment of the intensive use of land evaluation system; improve the transportation planning system; to establish contacts of rail transportation and land development by way of joint development and property tax feeding. In the mechanism of innovation, establish the joint offices for the joint development of rail transportation and land. Finally, combined with the special topography in chongqing, and puts forward the targeted solution to the coordinated development of transportation system and the urban space. Key words：urban spatial expansion; traffic planning; linear analysis; variance partitioning; Chongqing 目录中文摘要 ............................................................................................................. I 英文摘要............................................................................................................ II HYPERLINK \l _bookmark0 1 绪论..............................................................................................................1 HYPERLINK \l _bookmark1 1.1 选题背景及研究意义 ..................................................................................1 HYPERLINK \l _bookmark2 1.1.1 选题背景.........................................................................................1 HYPERLINK \l _bookmark3 1.1.2 研究意义.........................................................................................2 HYPERLINK \l