多需求模式下发动机高效拆解方法研究-机械电子工程专业论文.docxVIP

学位论文独创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论 文是本人在导师指导下进行独立研究工作所 取得的成果。据我所知，除了文中特 别加 以标注和致谢的内容外，论文中不包含 其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 合肥工业大学 或其 他教育机构的学位或证书而使用过的材料。对本文成果做 出贡献的个人和集体， 本人已在论文中作了明确的说明，并表示 谢意。 学位论文中表达的观点纯属作 者本人观点，与合肥工业大学无关。 丛怆|， 丛怆| ，?你 如勿 名 签 者 作 文 论 位 w字 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 合肥工业大学 有关保留、使用学位论文的规 定，即: 除保密期内的涉密 学位论文外，学校有权保存并向国家有关部门或机构 送交论文的复印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权 合肥工业大 宝一可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印 或扫描等复制手段保存、汇编学位论文 。 L〈保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名 :Fb 少4 年3 指导教师签名: L 户、 d?军 签名日期: J cJ {i年?月。认 签名日期: 2D {tp 竿年月t汩 r论文作者毕业去向 r 工作单位:美俯(多T1 )ì61名l词 斗 联系电话: /fjj.ι5831d..立b E- m ai l: 斗(f斗).J o什吁@71.ω问 通讯地址:例句税义道叫 邮政编码:c2 3oQ o / 万方数据 在此论文完成之际，首先感谢我尊敬的导师张雷副教授！本文是在张老师的 悉心指导下完成的，在这三年的研究生学习时光中，张老师给予了我大量的指导， 给我提供了很多科研和学习的条件。张老师学识渊博、视野开阔、治学严谨，是 我为人处事和治学研究的榜样。张老师的谆谆教诲我将谨记在心，我的每一点成 绩和每一次进步都凝聚着导师大量的心血，再次向张老师致以最崇高的敬意和衷 心的感谢！ 衷心感谢刘光复教授、刘志峰教授、宋守许教授、黄海鸿教授、王玉琳副教 授、李新宇老师、柯庆镝老师和鲍宏老师，三年来各位老师在学习和生活上给予 了我很多的关心和帮助。感谢王正、赵凯、成焕波、卞本羊、许建东、韩雪飞、 舒勋、宋斌、苏勇、徐国浩、马军、刘明、刘瑞、胡海娟、谢仁婷、王路洋等博 士和硕士，感谢胡迪、高洋、胡柏林、陈世杰、曾志敏、陈杨、蒋浩、曹灵莉等 已毕业的博士和硕士，他们在我研究生生活和学业中给予了我很多的帮助和支持， 感谢他们！ 感谢我的家人，感谢父母的养育之恩，感谢妻子的关心和支持，感谢家人在 生活、学习、工作等方面给我的无私帮助。没有他们的关怀和帮助，我不可能完 成我的学业，在此向他们表达我诚挚的感谢和祝福。 最后，向所有给予我关心、支持和帮助的老师、同学和亲友致以最衷心的谢 意和最美好的祝福！ 作者： 彭宏伟 2014 年 4 月 16 日 I 随着汽车工业的蓬勃发展，汽车的产销量和保有量急剧上升，这些汽车在整 个生命周期中面对着多种不同的需求，诸如使用过程中需要进行不定期的保养和 维修，报废之后需要进行拆解回收再利用等。然而，无论是在保养维修或者报废 回收时均会产生资源短缺和环境污染等一系列严重问题。汽车发动机作为汽车产 品的核心部件，对汽车的动力性、经济性和操控性都有直接的影响。因此，在面 对不同需求时，如何进行发动机等汽车核心部件的高效拆解、回收以及尽可能提 高其再利用率已经成为当前汽车“绿色技术”研究热点，也是整个汽车工业所面 临的重要课题。 本文对典型复杂产品拆解信息建模和求解方法进行了研究，提出了将汽车发 动机产品结构模型和混合图模型相结合的混合-结构模型，并以此来描述发动机产 品的拆解信息。通过建立一款发动机的三维模型来准确获得发动机内部各个零部 件之间的联接关系信息和约束关系信息，并且将发动机的各种拆解需求总结归纳 为两大类：使用需求和回收需求。对发动机的拆解规划自动生成理论和技术进行 了研究，提出了基于人工蜂群算法的发动机目标零件选择性拆解规划方法和整机 并行拆解规划方法，分别用来解决使用需求和回收需求下的发动机拆解规划问题， 并且基于 软件开发了发动机拆解规划软件，为汽车发动机的高效拆解提供 了一种可靠的自动实现拆解规划的方法和途径。论文最后以 HFC4GB2 发动机为 例进行了多次实物拆解以验证方法和软件的有效性。 关键词：发动机拆解；拆解规划；并行拆解；人工蜂群算法 II With the rapid development of automobile industry, the production and sales all rise rapidly, these cars will face with various requirements throughout all t