方钢管混凝土粘结滑移本构关系的研究分析-结构工程专业论文.docxVIP

1.2 万钢管混凝土的研究和发展过程 钢管混凝土是在型钢混凝土及螺旋配筋混凝土的基础上演变和发展起来的。 最早主要应用于 桥墩和工业厂房柱等结构中 。早期应用中，般不考虑钢管及其 中混凝土之问的相互作用对承载力的提高。不论是外包混凝土，还是内部填充混 凝土，混凝土都是简单的作为 一种防火或者防腐蚀材料应用于建筑结 构中(最早 的研究报告是关于防止钢管内部生锈而制作的 内填型钢管混凝土桩)。直到1949 年，英国规范 BS449 提出内填混凝土对制性的刚度具有有利作用，并可以通过 增 加柱截面的回转半径来考虑这种有利作用。从此，钢管混凝 土结构在世界各国逐 渐得到研究和应用。 1967 年以后，铜管混凝土的应用和研究逐渐深入化。研究 方法有极限荷载设 计法(切线模最法)、压溃理论、有限元法和纤维模型法。截面形式也不再只是圆 截面 ，出现了方形钢管和矩形铜管。研究的内容也扩展到 了各类构件的静力与动 力性能、节点受力 性能 、抗火性能等方面。 Knowles、Pake [3. 41，Garder 、Jacobson [51，Bridge [61、Tpmii (791 等对方形钢管混凝土柱的轴心受压承载力和偏心受压承 载力进行 了试验研究。 Shkir-阳lali.h. (10川采用推出试验的 方法研究了方形铜管混 凝土柱中钢与核心混凝土之间的粘结消移作用。美国的费隆[川等人经过大量的 试验和理论研究提出了钢管混凝土柱铀心受压的承载力计算公式及偏 心受压时袖 力和弯矩的相关方程。 Ha且are [J3J 等人用一个多项式方程来描述钢管混凝土的强 度(包括轴心受压强度、绕强制及弱铀的弯曲强度)，并且用方程的计算结果同试 验结果以及使用纤维模型法分析的结果进行了比较。 国内对多边形钢管混凝土的研究开始于八十年代中期。首先开展的是方形钢 管混凝土柱的研究。张正国川， 151 对方钢管混凝土柱的承载机理作了定性分析，结 合试验提出了在方钢管约束下核心混凝土的强度提高系数 、轴压短柱和偏压短柱 的承载力公式及方钢管混凝土压 弯构件的 M-N 相关方程等。李四平 [161 等人对方 铜管混凝土桩做了计算分析 :根据提出的求解单一材料偏压柱的精确模式 ，用数 值模拟了方钢管混凝土柱组合截面偏压柱从初始受力到压溃破坏的全过程:根据 求解偏压柱的近似解析方法导 出了确定方铜管混凝土偏压柱极限歇载力的近似代 数方程;在数值分析的基础上通过简化方铜管混凝土组合截面的弯矩一轴力一曲 率关系的途径 :根据压溃理论导出计算方钢管混凝土偏压柱稳定承载力的简单解 析公式。姜组飞 (17)研究了混凝土挠筑方式对钢管 混凝土承载力和变 形的影响， 并对铜管、混凝 土施工质量控制问题进行了探讨 。吕西林 [18-221 等人进行了方钢 管 混凝土短柱的轴压性能研究。在大比例轴压方钢管混凝土短柱的试验研究中，运 用建立的受压混凝土三维本构模型，建立了豆维非线性有限元模型。同时还对方 制管混凝土短柱作了轴压全过程分析，揭示了方铜管和内填混凝 土二者组合受力 的机理。韩林海 (23) 等进行了方形截面钢管混凝土柱的轴压性能试验研究，考察 了截面约束效应系数(k)以及截面长宽比(DI8)对矩形制管混凝土力学性能和强度 承载力的影响， 1j:比较了设计规程 LRFD(1994) 、AIJ( 1997) 、EC4(1996) 和 GJB(2000) 在进行铀压强度承载力计算时的差异。试验结果表明 :轴压强度承载 力提高系数随截面长宽比 (D尼)的减小而有增大的趋势;延性随 t 的增大和 DI8的 减小有增大的趋势。 同一时期国内也颁布了 一系列关于钢管混凝土的设计规范，其中涉及到)J钢 管混凝土柱设 计内容的规范是中 国人民解放军总后勤部颁布的《战时军港抢修早 强型组合结构技术规程 (GJB4142-2000) (24J。 近年来，对方钢管混凝土构件性能的研究更加深入，内容也日趋广泛，主要 研究有 (25): (1) 节点性能的研究 :节点是结构设计中的关键部位，其合理与否直接关系 到结构的安全性和整个工程的造价。现有的方铜管混凝土柱与梁的连接形式主要 有外加强板式、内加强板式和贯穿加强板式，这几种节点形式都是用来实现方钢 管棍凝土柱与钢结构楼面体系的连接，而对其与钢筋混凝土梁的连接形式及相应 研究则很少。因此，还需对各种节点形式进行定量和深入分析研究，创造新型合理 的形式。 (2) 动力性能的研究 :目前，国内外学者已经开始对方钢管混凝土柱 与钢梁 或钢筋混凝土梁组成的结构体系动力性能的研究。 (3)带约束拉杆方形铜管混凝土的研究 :华南理工大学提出 了带约束拉杆方 形铜管混凝土概念。带约束拉杆方形铜管混凝土是指用高强混凝土填入方形薄