发动机气缸激光珩磨加工技术研究-机械制造及其自动化专业论文.docx

重庆理工大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进行研究所取得的 成果。除文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表 或撰写的成果、作品。对本文的研究做出重要贡献的集体和个人，均已在文中以明确方 式标明。 本人承担本声明的法律后果。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重 庆工学院可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于（请在以下相应方框内打“√”）： 1.保密□，在 年解密后适用本授权书。 2.不保密□。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 在发动机气缸中，缸套-活塞环是最核心的部件之一，它的润滑、磨损和摩 擦等问题对发动机的性能有着重要的影响，既对发动机的性能和工作效率产生影 响，同时对其使用寿命也起着决定性作用。正是由于激光珩磨加工技术的出现， 缸套-活塞环的润滑性能得到了很大的改善。目前，在发动机气缸加工中，激光 珩磨微加工技术正在起着越来越重要的作用。 本文简要介绍了摩擦副润滑基本理论，为气缸孔激光织构微加工奠定理论基 础。介绍了激光表面织构微加工设备的组成及工作原理。激光微织构加工设备主 要包括激光发生器、光学系统、机械运动系统、运动反馈系统、控制系统的软硬 件部分及辅助系统，是集机、光、电、气一体化的新型激光微织构加工设备。 以 45#钢试样表面为例，以激光表明织构微加工工艺试验为基础，重点分析 了影响气缸表面凹腔及沟槽加工质量的工艺参数，确定了合适的激光控制参数范 围，得出最佳凹腔及沟槽激光加工工艺参数。同时，对采用激光珩磨微织构加工 技术的凹腔与沟槽进行润滑摩擦性能试验研究，得到最优凹腔及沟槽加工参数。 与未织构试样相比，激光珩磨加工后试样的摩擦、润滑、耐磨性能都得到相应提 高。 关键词：气缸孔；激光珩磨；性能试验；激光表面微织构； I II Abstract The cylinder liner - piston ring is one of the most core components in the Engine cylinder. It has important influence on the performance of the engine, such as lubrication, wear and friction. They have impact both on the performance and the efficiency of the engine, also they play a decisive role for the using life of the engine. It is because of the emergence of laser honing processing technology, the lubrication performance of the cylinder liner - piston ring is improved significantly. At present, the laser honing micro processing technology plays a more and more important role in the engine cylinder. This paper briefly describes the fundamental theory of friction-pairs lubrication, providing a theoretical basis for laser micro-drilling of cylinder hole. The structure and working principle of micro-processing on the surface of laser were also introduced. The equipment of micro-processing includes laser generator, optical system, mechanical system, feedback system, hardware and software of controlling of the system and the auxiliary system, and is a