发动机进气道参数化CFD分析及其平台开发-动力工程专业论文.docx

Classified Index: TK124 U.D.C: 621.18 Dissertation for the Master’s Degree in Engineering THE PARAMETRIC CFD ANALYSIS OF ENGINE INTAKE PORT AND DEVELOPMENT OF PLATFORM Candidate： Feng Biao Supervisor： Associate Prof.Zhang Jichun Academic Degree Applied for： Master of Engineering Specialty： Power Engineering Affiliation： School of Automobile Engineering Date of Defence： June, 2015 Degree-Conferring-Institution： Harbin Institute of Technology 摘 要 在车用发动机中，尾气排放污染物的形成与其燃烧过程有着重大关联，而 燃烧过程的好坏影响着进气过程中气流组织的合理性及进气充量的大小，所以 研究发动机进气道的结构参数对于发动机动力性、经济性、减少污染物排放等 方面具有重要意义。 在进气道研究领域中，传统方法多采用人工加工并结合气道稳流试验台进 行实验，从实验报告中逆向分析结构参数对流通性能的影响。由于结构参数间 联系紧密，进行单一结构参数影响分析面临诸多困难，最终使得结构设计出现 盲目性，并且气道稳流实验过程耗时较长，成本较高。 本文利用 Pro/E 造型软件与 STAR-CCM+流体计算软件等工程软件，针对 发动机进气道参数化等设计问题进行了深入研究。通过修改相关结构参数进行 了气道构型，并着重研究了切向气道结构参数、螺旋气道结构参数在不同气门 升程条件下的气道及缸内流动状况，总结出了相关规律与设计方法。切向气道 中考虑气道中心线偏转角、双气道中心线夹角、气道弯转角半径、气门底座圆 心偏移值等结构参数，结合不同气门升程条件下局部结构流动特性的对比分析， 探讨了结构与性能间的关系。螺旋气道中考虑管道底坡角、涡流室高度、气门 锥角等结构参数，分析了进气道流通特性，得出了这些参数的最佳设计值或范 围。 通过对气道数值模拟流程的分析与总结，提出了开发进气道流程自动化分 析平台的概念，并利用 STAR-CCM+自有的模拟助手功能对该平台进行了构建， 采 用 外 部 导 入 JAVA 文 件 、 执 行 外 部 代 码 的 方 法 实 现 流 程 自 动 化 控 制 。 在 Netbeans 平台下将数值模拟过程后台代码进行了重新编写与集成，实现了自动 化分析平台的完整运行。采用自动化分析平台与原始平台同时计算，对比发现 前者在一致性与快速性等方面均有提高，并且在流程分解、数据对接等方面对 CFD 分析规范的建立提供了有效指导。 关键词：STAR-CCM+；自动化分析平台；发动机；进气道 Abstract In the vehicle engine, emissions of pollutants and combustion process has a significant correlation, combustion process depends on the quality of fresh air rationality and intake charge, so the engine intake port is of great importance for the engine power, economy and the emissions etc.. In the intake port research field, traditional methods combined with the steady flow rig experiment and artificial processing, reverse analysis of structure parameters on the effect of circulation performance from the test report. Due to the errors and structural parameters’ contacts, it’s hard to determine the single structure parameter, which makes it appear blindness. The intake port steady flow experim