起动机不工作故障诊断与排除教学.ppt

起动机不工作的故障诊断与排除 目录 起动系控制电路分析 一 起动系统常见的故障现象和故障原因 二 起动机不工作案例分析 三 知识拓展 四 学习目标： 1.能够分析起动系统故障原因。 2.能够确定起动系统故障诊排流程。 3.培养分析问题﹑解决问题的能力。 4.能够熟练规范排除起动系统故障。 起动系统主要由蓄电池、 起动机、点火开关、起动继电器等组成。起动机在点火开关、启动继电器等元件的控制下，将蓄电池的电能转变成机械能，带动发动机飞轮使曲轴旋转，完成发动机的起动过程。 问题一 起动系统的组成及作用？ 知识回顾 问题二、 起动机的组成？ 控制装置 传动机构 直流串励式电动机 新课导入 1、控制回路 1）起动继电器线圈回路 蓄电池“+”→点火开关ST→空挡起动开关N→起动继电器线圈→搭铁→蓄电池“-”； 一、起动系控制电路分析 2)起动继电器触点回路： 蓄电池“+”→点火开关ST→起动继电器线圈→起动机接线柱（S端子）→ （由此分两路:一路到保持线圈→搭铁；另一路到吸拉线圈→起动绕组（转子绕组和定子绕组）→通过电机搭铁） →蓄电池“-”； 2、主回路： 蓄电池“+” →起动机电源主接柱（S端子）→电磁开关触盘→起动绕组（转子绕组和定子绕组）→搭铁→蓄电池“-”。 二、 起动系统常见故障 1.起动系统工作正常时具有如下特征： （1）起动开关接通后，驱动齿轮应迅速与飞轮啮合，驱动齿轮和飞轮之间无连续打齿或撞击现象； （2）起动机能带动发动机以高于最低起动转速（指在一定条件下，发动机能够起动的最低曲轴转速，汽油机一般为50~70r/min,柴油机一般为100~150r/min）的转速持续运转一定时间，便于可燃混合气形成和点燃。 （3）起动开关断开或发动机起动后，起动系统能迅速停止工作。 2、如果起动系统工作情况与上述特征不完全相符，表明起动系统有故障。起动系统常见故障有起动机不转动、起动机转动无力、起动机空转等。 （1）起动机不转指点火开关打到起动档（ST）时，起动机不工作。 （2）起动机运转无力指起动时，起动机转速明显偏低甚至于停转 （3）起动机空转指接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转 1、故障现象：起动机不转 2、故障原因，可能故障如下: 1)电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起动电路导线连接处松动而接触不良等。 2)起动机故障：换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触点烧蚀等。 3)起动继电器故障：起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 4)点火开关故障：点火开关接线松动或内部接触不良。 5)起动系线路故障：起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 三、起动系统故障原因分析 1、故障现象：起动机起动无力 3、故障原因，可能的故障有： 1)电源故障 蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 2)起动机故障 换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 1、故障现象：起动机空转 2、故障原因：这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。 四、起动机不工作的故障案例分析 现象：车辆出行时，出现起动机不转动故障，车辆无法起动现象 由于起动系统控制电路的不同，故障诊断的方法也有差异，下面以起动继电器控制的起动系统为例加以说明 项目 防范措施 测量过程中有脏污或液体 用干清洁布擦拭后在进行测量 需要辅助拆装时 工具正确使用 学生手指被割伤或划伤 用一般急救物品如双氧水消毒，再贴邦迪止血。 注意事项及安全防范 起动机不工作 点火开关打至起动档，测量起动机电磁开关50端子有无电压 无 测量点火开关50端子有无电压 电压≥11V 有 蓄电池严重亏电或损坏 电压＜11V 测量蓄电池电压 短接30端子与电枢绕组接头螺栓 电动机运转 电磁开关故障 电动机没反应 测量C接线柱与壳体电阻 有 点火开关50端子到电磁开关50端子之间线路断路 点火开关故障或供电电路故障 无 阻值过大 阻值过小 电刷磨损或接触不良 电动机故障 ● 故障诊断与排除思路 五、知识拓展