飞机结构与系统(第六章-起落架系统).pptVIP

第六章 起落架系统 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架系统概述 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架结构型式和受力 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 起落架减震系统 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 前起落架特定装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 刹车装置和收放装置 本章思考题 二、前轮减摆装置 1. 摆振现象 当飞机在地面高速滑跑时，若前轮受外界影响发生偏移，会在自身弹性力和地面摩擦力的交替作用下绕轴线左右摇摆（S形运动轨迹）。 （一种高频自激振动） 二、前轮减摆装置 2. 减摆、防摆措施 增大稳定距 提高轮胎、支柱刚度 装备减摆器 旋转臂带动活塞在壳体内来回移动 机轮带动活动旋板在壳体内来回转动 二、前轮减摆装置 2. 减摆、防摆措施 YZL-16前轮操纵减摆器 三、前轮纠偏装置（中立装置） 1. 凸轮式内纠偏装置 这种形式简单可靠，故得到广泛采用， 只是缓冲器内部的构造稍复杂些， 另外，缓冲器支柱也会较长一些。 (因凸轮占据了一部分长度) 三、前轮纠偏装置（中立装置） 2. 滚棒凸轮式纠偏装置 三、前轮纠偏装置（中立装置） 3. 楔杆式外纠偏装置 这种装置不够完善，因为 有可能在放下着陆前遇侧向 力而使前轮偏转，不能完全 保证着陆时的中立位置。 刹车系统基本要求及分类 基本要求： 正常着陆时的刹车作用； 中止起飞猛烈刹车不应起火或破坏； 满足多次连续起飞和着陆要求； 保证必要的效率； 发动机额定状态工作下，在起飞线基本能刹住机轮。 一、刹车装置 一、刹车装置 刹车系统基本要求及分类 分类： 正常（主）刹车系统； 应急（备份）刹车系统； 起飞停机刹车系统； 停放刹车系统； 起落架收上机轮刹停系统。 按工作介质分类： 液压 气压 2. 刹车装置应吸收的动能 一、刹车装置 3. 刹车装置的类型 1）圆盘式刹车装置 一、刹车装置 3. 刹车装置的类型 1）圆盘式刹车装置 一、刹车装置 3. 刹车装置的类型 2）弯块式刹车装置 一、刹车装置 3. 刹车装置的类型 3）软管式刹车装置 二、收放装置 1. 收放机构组成 收放作动筒： 手柄或电门操纵，液压进入作动筒传动 位置锁： 上位锁---将起落架固定在收上位，防止飞行中自动掉下 下位锁---将起落架固定在放下位，防止受地面撞击收起 舱门锁 信号指示系统 三、摇臂支柱式起落架 2. 减震器与受力支柱一体（半摇臂） 适于前轮上使用，便于前轮转弯。 三、摇臂支柱式起落架 2. 减震器与受力支柱一体（半摇臂） 适于前轮上使用，便于前轮转弯。 三、摇臂支柱式起落架 3. 摇臂式起落架特点 优点： 1) 对前方撞击、垂直撞击减震较好 ； 2) 减震器上受到力大于机轮上的力→行程小→起落架高度可较小； 3) 减震器受弯矩小或不受弯矩→减震器密封性好→气体压力大（50MPa）→行程小→支柱短→起落架高度可较小； 缺点： 1）摇臂受力大且复杂、交点多、协调关系多； 起落架构造和工艺均复杂、重量大、前后尺寸大。 应用： 摇臂式起落架适用于起落架高度较小、着陆速度较大、或使用跑道较差的飞机，尤其在前起落架上用的较多。 特点： 优点：