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某整车制造商供应链物流流程协同管理 返回 Y零部件供应商供应链物流协同过程 返回 Packaging Material Handling 包装材料 处理 Finished Goods Inventory Deployment 成品库存管理 Customer Order Processing 客户订单处理 Customer’s Customer 间接客户 Raw Materials Inventory Deployment 原材料 库存管理 Sourcing and Purchasing 零件来源及采购 Manufacturing 制造 Demand Forecasting 需求预测 Inbound Transportation 厂内运输 Outbound Transportation 厂外运输 Packaging/ Material Handling 包装/材料处理 PUSH 推 PULL 拉 INFORMATION TECHNOLOGY 信息技术 汽车企业集成供应链网络包含众多供应商及合作伙伴 一体化物流链----供应链网络组成 企业的二大管理成本 ---------物流成本与存货成本是正相关的两个概念。 中国汽车工业呼唤全新的物流及供应链整合方案 上图各数字表示各年中国汽车工业总产值。按汽车物流成本占汽车工业总产值的10％计算，中国1997年的物流开支是273.15亿元，到2005年将是531.75亿元，可见，中国汽车物流业市场之巨大。 中国汽车工业物流及供应链市场潜力 中国汽车物流及供应链市场巨大，寻求全新的汽车物流及供应链整合途径顺应产业发展的需要 汽车行业供应链管理 3 三线供应商 2 二线供应商 1 一线供应商 4 四线供应商 整车厂 综合的ERP 六家最大的独立汽车巨头 1 通用 2 福特 3 戴姆勒-克莱斯勒 4 丰田 5 大众 6 雷诺-日产联盟 三家相对独立的汽车厂商 1 本田 2 标致-雪铁龙 3 宝马 总产量超过全球80% 总产量接近全球15% 总和超过95% + 支持 活动 基本 活动 价值链分析 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 对内供应 价值链分析 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 技术开发 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 人力资源管理 技术开发 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 企业基础设施 人力资源管理 技术开发 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 价值链分析 边际收益 边际收益 企业基础设施 人力资源管理 技术开发 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 帮助确定哪些资源和能力才能增加价值 支持 活动 基本 活动 资源外部化 - 某些内部活动从对外发货商购买的战略选择 边际收益 边际收益 企业基础设施 人力资源管理 技术开发 采购管理 服务 市场营销 销售 对外发货 制造或运营 对内供应 供应链是企业制造和分销其产品与服务到最终用户增值的过程。专业化物流中心的壮大将改写整个商业流程结构，它向供应链的各个环节提供专业化的货品配送服务，并将供应链处理改变为如下模式： 原材料供应商 制造商 分销商 最终顾客 信息流 信息流 信息流 物流中心 信息流 实物流、信息流、资金流 事实上，在这整个的转变过程中，物流中心已处于了整个供应链的核心位置，它将承担各环节间的货品流通控制，调节供求矛盾，以最专业化的货品处理来适应分销商、顾客广泛分布的复杂性，以降低供应链运作成本，达到整体效益最佳。这体现了一体化供应链管理的目的：通过对供应链各个环节的活动的协调，实现最佳业务绩效，从而增强