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浅析某桥梁钢筋混凝土结构加固的设计的经验 　　摘要：城市桥梁多选用钢筋混凝土结构，结构设计的安全性以及施工质量可靠性非常重要，钢筋混凝土结构施工缺陷是施工过程中经常遇到的问题，本文从结构破坏后果的严重性、结构的重要性、加固设计使用年限以及结构的加固设计方法等角度指出桥梁钢筋混凝土结构加固设计原则，以及在结构加固设计中注意的问题，并提出了可供参考的技术措施。 关键词：城市桥梁；结构加固设计；技术措施 　　Abstract: City Bridge of reinforced concrete structure, the safety of structure design and construction quality reliability is very important, the reinforced concrete structure construction defects are frequently encountered problems in process of construction, severity, structure from the structural damage of the importance of strengthening design using angle, age and structure reinforcement design method and points out the principles of strengthening design of reinforced concrete bridge structure, as well as in the noticed problems in the design of structural reinforcement, and puts forward the technical measures for reference. 　　Key words: City bridge structure reinforcement design; technical measures; 　　中图分类号：TU318 　　一、桥梁设计概况 　　某桥梁位于城市新城北区，道路等级为城市次干路，该桥为东西走向，桥梁全长29.96M,宽27.5M,钢筋混凝土结构，桥梁按总长和跨径分类为小桥，按百年一遇洪水频率设计，桥梁设计安全等级为二级，桥梁结构的设计基准期为100年，桥梁结构的设计使用年限为30年。桥梁在跨中处采用V型桥墩支撑在基础上，V型桥墩平行间距为2.5M,总共平行布置12个V型桥墩，按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）等相关规范进行设计，于2008年4月开工建设。 　　 二、施工质量缺陷及鉴定 　　 2009年2月该桥梁在上部结构梁、板、柱施工完毕后，施工单位拆模发现大部分梁、柱构件出现露筋、蜂窝、空洞等外观质量缺陷，建设单位随后委托具有资质的检测单位对该桥梁进行检测，检测单位通过检测并出具了该工程质量检测报告。 　　 现浇结构的外观质量缺陷根据其对结构性能和使用功能影响的严重程度，依据检测报告鉴定结果如下：第2、12两轴线仅有构件表面麻面、掉皮、局部位置少量疏松、空洞，按鉴定报告属于一般缺陷。余下其它轴线均有节点区域混凝土局部不密实，空洞深度和长度均超过保护层厚度，露浆后石子外露，以及严重露筋等，按鉴定报告属于严重缺陷。 　　 三、技术安全分析及论证 　　 按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的要求，依据本桥梁类别，其设计使用年限为30年，安全等级为二级，应能满足正常施工和正常使用的良好工作性能，在正常维护下应具有足够的耐久性能，其施工质量应能满足桥梁结构设计时的承载能力极限状态和正常使用的极限状态。按检测单位的鉴定报告建议：属于严重缺陷的结构构件应提出技术处理方案，经技术论证可行后进行处理，对处理的部位应重新验收合格。属于一般缺陷的结构构件也应提出技术处理方案，处理后重新验收合格。五方责任主体专题召开了工程质量事故技术安全分析及论证会。鉴于桥梁的重要性和使用年限，大家一致认为应高度认识桥梁事故的严重性，重视桥梁的工程质量以及桥梁后期使用寿命，采取切实可行的加固技术处理方案，满足桥梁结构的承载能力和正常使用的功能需要。由建设单位委托有资格的设计单位按规范和业主要求进行加固设计。 　　四、加固设计范围及方法比选 　　依据检测单位鉴定报告，该桥梁结构经可靠性鉴定确认需要加固，加固设计范围依据鉴定结果来指定结构构件进行加固。经与建设单位商定桥梁加固后设计使用年限仍按30年考虑，根据结构的重要性以及结构破坏可能产生后果