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浅析城市中介的空间的设计 　　 摘要：笔者从中介空间的概念、城市中介空间的特性及广场式城市中介空间的设计要领方面阐述了中介空间中广场在城市建设中的重要性,指出了关注城市中介空间的时代意义。 　　关键词：中介空间;空间形态;环境;尺度 　　中图分类号： TU984.11+3 文献标识码： A 文章编号： 　　从原始集市开始,城市便随着社会、经济和政治的发展,而成为人类最终的聚居处。城市空间和建筑空间一样,人们使用其“空”的部分。如果不了解城市空间与建筑空间的区别,就不会懂得如何去创造城市空间。 　　城市中介空间是位于城市中的建筑与道路、建筑与建筑、空间与空间之间的过度空间、联系空间,是城市总体空间结构中的一个环节,体现了城市中部分和整体并存、物质和精神互换、空间与空间连续的存在。 　　一、中介概念及特征 　　中介一词在语言学中即两者当中的媒介。中介是指事物与现象或事物间具有的一种亦此亦彼、融合共存的联系方式或联系体。它在事物相互交流、相互协调的过程中产生,并由于事物的差异被柔化和模糊,使得联系的事物之间有一个共同的区域,这个区域内的元素融合多元事物的共性又不失多元事物的个性,我们称这个区域为中间区域,也称为中介。 　　世界是复杂多样的,也是普遍联系的。虽然事物间因差异而相互区别,彼此有界的存在,但事物间还存在诸多二元或多元之间的中间领域,中介是事物联系的普遍性原理,任何人或事物都可能转化为事物间联系的中介,因而中介现象具有普遍性。 　　在现代社会中,报纸、书刊、电视、网络等被称为媒体,媒体给人们生活带来巨大变化,发挥着强大的信息传播作用,媒介是现代生活的信息中介。 　　留白是中国画技法中的精髓,在画中一出一没、一显一晦、一掩一映之间,达到“笔尽而意无穷”的艺术境界。空白不仅是画中景物间的中介,更是画面与看者想象之间的中介。 　　在城市面貌发生翻天覆地的变化后,城市建设中的矛盾也在变化。人们强烈感到城市与老百姓生活发生了分离,原有城市的整体共融性逐渐消失。 　　中介空间在中西方传统城市空间与建筑空间的融合中发挥了多层面作用,面对现代城市发展所产生的新问题,应当把中介空间所体现出的融合共生的设计理念运用到现代城市设计中去。 　　二、城市中介空间特性 　　城市中介空间是一种具有多重涵义与广博包容能力的空间形态,它所具有的特性可以从不同的层面来认识。 　　空间的层次性:城市中介空间的存在使建筑空间与城市空间的过渡具有丰富的层次感和渐进感,增添了城市空间内容。它使街道空间得以扩展,从而改善街道空间尺度,减少街面拥挤现象。 　　空间的创造性:城市中介空间呈现出的融合、渗透、动态的空间形式为城市和建筑带来了异常生动的空间效果。空间本身具有的兼容并蓄、亦此亦彼的特性营造出丰富多彩的空间氛围。 　　空间的开放性:中介空间是人流、车流、信息流频繁接触的场所,更是人们沟通、交流的社会空间。 　　空间的心理感受:城市中介空间的存在使不同空间形式的交替趋于柔和,避免了由于空间生硬交替所引起人们心理的不适应。通过中介空间建立起来的良好联系,在心理情感上促进人们之间的交往,在特殊条件下经过精心营造的中介空间还具有强烈的场所感。 　　空间的实效性:城市中介空间扩展了建筑空间,共同担负起城市中的一些功能。利用中介空间吞吐吸纳人流,进行城市交通流线的再组织,可以缓解城市的交通压力。 　　三、广场式中介空间设计 　　人们创造了环境,相对的,环境又影响了人。城市广场在现代城市空间环境中是最具公共性,最富艺术魅力,也是最能反映现代都市文明和气氛的开放空间。城市广场是城市现代化的重要标志。城市广场是城市建筑的一部分。广场担负的功能和作用是按其使所在城市的位置和规划要求而定的。有些广场处于城市干道交汇处,主要起着交通组织的作用,广场设计应开阔通畅,留有足够的集散场地,环境设施布置尽量减少对人、车流的影响,同时应有便于大量人流迅速集散的交通设施(汽车站或地铁站)和各类停车场。 　　除了地面的流线组织以外,也可采用立体式交通组织。上升式广场一般将车行放在较低的层面,而把人行和非机动车交通放在地上,实现人车分流。下沉式广场通常结合地下通道、地铁及公交车站使用,不仅能解决交通分流问题,更有利于在城市喧嚣嘈杂的环境中获得安静、安全、围合有致的空间。 　　广场是一个交通枢纽,更是城市风貌、文化内涵和景物特色集中体现的场所。在设计中一般应把握以下几方面: 　　(一)广场的灵魂——文化内涵 　　城市广场是城市空间的客厅。客厅是讲究文化的地方,是体现居住者文化素养和个性的地方,在一个城市的广场中,文化是特色的灵魂,一个没有特色的广场是没有灵魂的广场。今天,随着改革开放的深入发展,人民生活水平的提高,信息产业的不断发展,新的文化交往不再局限于