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浅谈高速铁路客运专线预制梁场施工问题及其的策略 　　摘#8195;要近年来伴随随我国经济的快速发展，高铁建设建设也大规模向前跨越，中铁开始向高铁时代迈进。梁场建设作为高铁发展的重要一环，对高铁的发展会产生极为重要的影响。本文就目前国内高速铁路客运专线预制梁场的施工管理现状及存在的问题作简要的探讨，并据此提出相应的对策。 　　关键词高速铁路；预制；梁场施工管理 　　中图分类号U2文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)061-0158-01 　　 　　1高速铁路客运专线预制梁场施工管理概述 　　1.1国内高速铁路工程梁场管理现状 　　随着人们工作节奏的加快和国家的经济发展以及生活质量的提高，四通八达的铁路系统已经成为人们出行的主要方式之一。我国客运专线铁路建设的迅速发展，现场预制大型箱梁的的施工任务越来越重，在施工的生产过程中梁场的建设在整个铁路工程建设的比重越来越大，梁场的管理也显得尤为重要。梁场的建设时间比较长，大多需要四到八个月，施工方案的配置以及在生产过程中资源的调度十分重要。 　　我国当前的高速铁路工程梁场管理主要着重两方面，一方面是施工质量的管理，另一方面是注意在施工过程中环境保护管理。在不断发展的过程中，我国的工程师们不断学习，认真研究，总结出了一些切实有效的管理方法，形成了一套较为规范的施工管理规章制度，但是由于铁路工程大多体现出工作繁重，施工难度较大，建设工期较长的特点。现有的管理模式表现出了相对落后的状态。近几年，国家对工程污染控制和环境管理的要求不断提高，对生产过程中的主要污染源和污染物进行强制控制，并制定了相关的法律进行了相关的保护，促进工程管理和环境可持续发展的战略发展。 　　1.2高速铁路专线工程梁场建设施工选址的主要特点 　　梁场工程的建设是铁路工程建设的关键部分之一，梁场工程建设的过程就是整体铁路专线工程质量体现的过程，这一过程涉及面广，工程周期长，工程内容极为复杂。其主要的影响因素有：①工程管理者得决策、设计、材料的选择、机械的使用、气候的变化和采用的施工工艺以及施工团队的素质等等。②工程质量具有隐蔽性，由于在梁场施工的过程中工序较为复杂，中间产品类型较多，产品缺陷体现不明显，如果不及时发现问题，及时纠正，造成的安全隐患不能得到及时的发现，由于工程的不可逆性，如果不及时发现无法及时采取应对措施，事后对工程质量影响较大。③系统因素影响质量的可能性波动较大，在施工过程中使用的相关材料、执行的相关规章制度、选择了相关机械设备都有可能影响到工程的质量，因此，相对延长工程周期是保证工程质量的有效措施之一。 　　1.3国内梁场建设施工管理存在的主要问题 　　1）由于我国高速铁路的发展技术还不成熟，相关的工程规章制度还不够健全，因此梁场的施工管理环节还会存在一些问题，例如法律意识不够。在工程管理的过程中，合同是保证工程施工有效性的工具之一，但是在我国很多法律制度不健全的情况下，很多施工建设的管理者忽视了合同的重要作用，对条款的制定不明晰，生产质量的要求不确切。由此会造成可能的经济损失。 　　2）工程施工人员的培训管理。当前我国的铁路施工队伍的质量比较繁杂，没有相对应的培训项目，所有的施工过程都是靠着其他工程的相关经验进行推广或者小部分的修改，但是梁场的施工强度较高，需要高素质的施工人才进行操作才能保障施工质量的良好。梁场建设施工市场的发展不规范在一定程度上也制约了工程管理的效率。现在我国的工程建设市场还比较落后，没有专业的市场评估，没有合理的市场估价，也没有切实的相关市场管理制度，在实施施工管理时，很大程度上依赖管理者得经验、决策和智慧，这对工程质量的稳定也造成不可小视的影响。 　　2梁场工程管理的关键要素 　　1）掌握核心技术，注重技术创新，加强技术总结，完善施工工艺细则，注重细节。提高方案能力，把方案变为现实。各制梁场之间相互学习、取长补短，促进梁场建设整体水平的提高。 　　2）保证施工质量。尽量缩小工程误差，箱梁之间的误差要求不能超过0.5毫米，而路基沉降必须控制在15毫米范围以内，这样才能保证铁路客运专线在投入使用的过程中平稳安全。 　　3）合理选址。箱梁选址要依据箱梁选址原则，在选择时一定要遵照统筹规划的原则，要全面考虑桥梁跨度与梁型分布实际情况，一般选择在桥群（桥梁）的中部或者桥群（桥梁）的两端。二是要保证临时工程量最小，达到交通方便，运输方便的目的。 　　4）设备配置的管理。我国客运专列箱梁建设的设备配置的管理也是影响箱梁工程质量的一个因素之一，设备的配置直接影响到生产进度、生产成本、生产的现代化程度并且体现生产的先进性，因此，梁场的主要工装设备的配置方案的选择也就显得相当重要。 　　3提高高速铁路箱梁建设施工管理质量的策略 　　完善健全的质