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浅谈砼桥梁结构表层缺陷及其加固修补的方法 　　摘要 砼桥梁工程由于本身施工原因以及在建成运营中意外事件的的影响，造成其结构表面存在一定的缺陷，及时对其进行加固修补，可阻止缺陷对桥梁结构的危害，避免发生更严重的破坏，延长桥梁的服务时间。本文对其产生的原因及加固修补方法进行探析， 　　 　　关键词：桥梁缺陷加固修补 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A 　　 　　 　　1砼桥梁工程结构表层缺陷的危害 　　1.1 砼桥梁结构的表层缺陷虽不会引起塌桥等重大事故，但这并不意味着表层缺陷没有任何危害。对于砼结构，由于缺陷受外界各种因素的影响，加上长年累月地发生变化，往往会有扩大的危险性。例如，由于表层损坏，会使保护层减薄或钢筋外露，导致钢筋锈蚀，严重时就会削弱结构的强度和刚度，使建筑物遭到破坏。有些表层损坏还会向构件内部发展，造成混凝土强度降低，危及结构的安全使用，从而缩短桥梁结构的使用寿命。 　　1.2 对于桥梁结构的表层缺陷应及时维修，以防止桥梁表层病害的进一步扩大，避免桥梁发生更严重的破坏。以及危害到车辆的正常通行。 　　2桥梁工程结构表层缺陷及其产生的原因 　　引起水泥混凝土桥梁结构表层缺陷产生的原因是多方面的，除了设计，施工（包括水泥混凝土的配比、操作等）可能产生的缺陷外，还有使用不当以及养护维修不善等所形成的缺陷。常见的砼桥梁工程结构的各种表层缺陷及其产生原因如下： 　　2.1 蜂窝。产生原因： 　　①施工不当所致。混凝土灌注中缺乏应有的振捣，分层灌注时违反操作规程，运输时混凝土产生离析，模板缝隙不严，水泥浆流失等。 　　②结构不合理。如配筋过密，砼粗集料粒径太大，砼塌落度 　　2.2 露筋。产生原因：施工不当所致，如灌注时钢筋保护层垫块位移，钢筋紧贴模板，保护层处混凝土漏振或振捣不实。 　　2.3 麻面。产生原因：施工不当所致。施工时采用模板表面不光滑，模板湿润又不够，致使构件表面混凝土内的水份被吸去。 　　2.4 空洞。产生原因：①结构上钢筋布置过密，施工时混凝土被卡住，又未充分振捣就继续灌注上层混凝土；②严重漏浆亦能产生空洞。 　　3.5 磨洞。产生原因：① 混凝土强度不足，表层细骨料太多；②车轮磨损；③高速水流冲刷，水流中又夹杂大量砂石等推移质或冰凌等漂浮物。 　　2.5 锈蚀、老化、剥落。产生原因：①砼保护层太薄；②结构出现裂缝，雨水侵入；③钢筋锈蚀膨胀引起剥落；④有侵蚀性水的化学侵蚀作用。 　　2.6 砼表面成块脱落。是由于外界作用，如车辆、船舶或其他硬物的撞击而产生； 　　3砼桥梁工程结构表层缺陷的检查分析 　　3.1 砼桥梁表层缺陷的检查 　　当发现砼桥梁结构表层有缺陷时，应对缺陷进行仔细的检查，观测其发展变化，以便区别情况，采取相应的处理措施。 　　①应对发现的缺陷作实地踏勘，内容包括构造物材料采样或原始资料的收集。同时，还要对缺陷形成的原因、现状、发展趋势等进行周密的调查研究，以便确定缺陷的程度及性质。 　　②了解量测构件的形状、施工截面、周围环境、影响因素及其特殊要求等，做好施工前的资料汇集、整理工作。 　　3.2表层缺陷的分析： 　　①根据结构受力状况、缺陷产生原因及发展趋势来分析缺陷对结构影响的程度； 　　②加固修补方案的确定。应在分析比较的基础上，慎重选择。 　　4砼桥梁工程结构表层缺陷的加固修补 　　4.1砼桥梁表层损坏废料的清除 　　不管采用何种材料、何种方法对缺陷进行修补，都必须尽可能地把已损坏的混凝土除掉，直到露出完好的混凝土，并扩展到为除去钢筋上铁锈所需要的范围。清除损坏混凝土的方法有如下几种类型： 　　①人工凿除法：对于桥梁浅层和面积较小的损坏，一般可采用手工工具凿除的办法； 　　②气动工具凿除法：对于损坏面积较大桥梁且有一定深度的缺陷，如内部蜂窝、空洞等，一般可采用风镐等气动工具凿除。气动工具凿除后，对个别部位尚不能满足要求的，再用手工工具补凿，直到满足要求为止。 　　③高速射水清除法：对于浅层且面积较大的缺陷，可用高速水流冲射法除去砼损坏部分。 　　 4.2砼桥梁工程结构表层缺陷加固修补常用的材料 　　应用最多的材料是与原结构相同的砼和水泥砂浆，还有混凝土胶粘剂、环氧树脂类有机粘结材料部分新型的材料： 　　①砼 　　修补用的砼的技术指标不得低于原砼，所用水泥不得低于砼的水泥强度等级，水灰比应采用较小值，并通过实验确定。为了提高修补砼的和易性，亦可加入适量的减水剂。 　　②水泥砂浆 　　水泥砂浆材料最好采用与原砼同品种的新鲜水泥拌制的水泥砂浆。砂浆的配合比一般通过试验求得。 　　③砼胶粘剂 　　这是一种近年来研究成功的砼胶结材料，该材料可根据不同要求拌制成砂浆，净浆，砼几种形式，并分别采用表