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现在住宅建筑的设计分析 　　摘要：优秀的建筑方案设计是建筑设计的基础，对建筑工程能否顺利进行起着关键的指导作用。本文以杭政储出（2011）51号住宅地块的建筑设计进行了分析，对以后同类型的方案设计提供参考。 　　关键词：建筑设计；景观设计；总体布局 　　一、项目概况 　　项目地块位于杭州市江干区京杭大运河三堡船闸段西侧，临近京杭大运河。东至运河西路，南至规划景芳路延伸段（与景芳单元FG02-R22-05地块30班小学（规划）隔路相望），西至规划水湘路，北至规划昙花庵路。 　　本案总用地面积51945平方米，规划控制容积率为2.6，建筑密度≤28%，绿地率≥30%，建筑限高80m。规划拟建地上总建筑面积约为13.5万平方米，地下建筑面积约4.65万平方米。 　　二、总体布局与空间处理 　　规划布局采用了围合式的布局形式，强调中轴对称，讲究围和、尺度，营造出半私密半公共的中心花园空间。项目通过设计围合成南北两相互串联又独立的个主中心花园空间，传达的大气、稳重、气派之势自然超越其它楼盘。 　　从周边环境以及当地人的居住习惯为出发点，建筑朝向均为南向和南偏东30度内，阳光充裕，建筑布局充分利用小区内部中心花园景观。沿运河西路点板结合布局，充分利用东侧运河的景观资源。北侧建筑尽可能的南移，降低北侧引桥对地块内部的影响。 　　结合地块城市周边配套资源，充分利用商业人流的不同特点及业态个性设计，沿街商业用房主要设置在西侧水湘路及南侧景芳路，在东南侧布置物业用房、社区用房等配套用房。以宜人的尺度，浓郁的商业气氛为特点，合理地布置沿街商业用房，使商业价值最大化，同时也为小区提供一个崭新概念的消费场地。 　　三、功能分布 　　在充分考虑周边原有住宅日照影响前提下，以住宅设计为核心来规划设计建筑群体的组合空间。小区布置有10栋26层高层住宅，沿西侧水湘路及南侧景芳路布置沿街配套商业网点，在景芳路和运河西路交叉口1#楼一、二层设置社区用房、公厕、物业经营用房等配套建筑，3#楼一层设物业管理用房，开闭所、垃圾直运间等附属配套设置在地块最北侧。地下设计一层地下室，以满足机动车和非机动停车及设备用房需求。 　　四、通组织设计 　　1）交通系统设计体现“便捷性”，并做到区域内人车分流，动静分离。在水湘路及景芳路分别设计主次出入口，平时机动车从园区出入口进入后由1#、4#、10#楼北侧地库出入口进入地下停车库。 　　2）园区内交通组织主要沿昙花庵路和运河西路地块外围布置7m机动车道，同时沿西侧商业内侧设置5m机动车道，共同组成连接小区主次出入口的消防环道，同时满足消防通道及登高场地的布置要求。在方便生活、交通、小区物管和社区管理、保障安全的同时，尽可能降低道路占地率。 　　3）小区机动车配置率满足《杭州市城市建筑工程机动车停车位配建标准实施细则（试行），2009年06月版》，非机动车的配置率满足城市建筑工程停车场（库）设置规则和配置标准》J10628-2005）的规定要求。通过精致的路网设计，科学、合理地布置地面、及地下车位，并充分利用地下空间的平面、竖向设计以满足投资合理化要求。 　　五、景观环境设计 　　着力解决建筑、环境、生活的关系，整合建筑、规划和交通环境等方面优势。主题鲜明，风格显著，富有文化内涵。真正体现“崇尚自然，关爱生活，以人为本”的人居环境设计理念。 　　小区总体布局围合成南北两个大气、现代和个性化的中心花园空间，设计拟在南、北区中心布置足够大的小区集中草地，便于开展业主社区的聚会和各种游戏活动，对以后物业的开展工作营造温馨的氛围很有帮助，也将是宣传营销的一个卖点。设计也将处理好建筑外部景观与室内景观之间渗透和交融关系，突出高品质中心区域，提升整体物业的档次和价值。 　　小区主入口景观空间是小区最重要的节点景观，中央庭院结合入口广场布置景观，并依托主轴线环状设计绿化带，串连各个绿化小组团使得园区内开放空间、半开放空间、私密空间的领域感、尺度感和观赏性均得到满足，创造自然、舒适、亲近、宜人的景观空间。 　　六、建筑设计——现代典雅 　　本案设计中试图运用简单的、纯建筑的元素表达建筑内涵，人性化、舒适感、尊贵度是追求的三大设计宗旨。 　　a.社区商业、服务中心及其它配套建筑 　　商铺设置时以一层社区商业为主，商业面积宜小不宜大，层高4.950m，尽最大可能满足商业消费的舒适性。并依足杭州市有关规定指标，布设物业管理用房、经营用房和社区管理用房等。 　　建筑户型设计以高附加值高性价比为核心的创新型产品，充分考虑以改善型为主的中产富裕阶层的目标客户的消费需求。 　　90方以下户型设计区别于周边项目，提高了居住舒适度；130-140方主要面向住房改善型客户，强调功能性及高附加价值；户型设计都考虑了空间