加强车辆超限超载运输治理工作实施方案　.docVIP

加强车辆超限超载运输治理工作实施方案 为切实加大治理车辆超限超载工作力度，维护良好的 道路交通秩序，保护交通建设成果，保障人民群众的生命 财产安全，从根本上扭转我县公路路况差的现状，根据 （国办发[XX]30号）和省、州有关文件精神，结合我县实 际，制定如下实施方案。 一、 指导思想 以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，围绕 “产业兴县”战略，严格执行国家和省、州关于治理车辆 超限超载和联合整治道路交通秩序的有关规定，坚持政府 统一领导，部门密切配合，突出重点，标本兼治，大力开 展集中整治，建立健全长效管理机制，为全县经济社会发 展创造良好的道路交通运输环境。 二、 工作原则 （一） 坚持路面专项治理与源头长效治理相结合的原 则； （二） 坚持部门协作与乡镇联动相结合的原则； （三） 坚持行政手段、经济手段、法律手段相结合的 原则； （四） 坚持治理力度与社会可接受程度相结合的原则; （五） 坚持依法行政与服务群众相结合的原则； （六） 坚持宣传先行与稳步推进相结合的原则。 三、工作目标 建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场，维护 良好的车辆使用管理秩序、运输生产秩序和道路交通秩序， 确保全县列养公路无超限超载运输，确保公路的完好和安 全畅通。 通过一段时间的综合治理，使车辆超限超载运输的问 题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装车辆基本杜 绝，道路运输行为规范，运价合理，逐步建立起开放、公 平、健康的道路运输市场。 四、工作重点 （一）严厉查处无牌无证、假牌假证、假冒军车、悬 挂非法标志等行为，维护正常的道路交通秩序和运输市场 秩序。 （二） 严厉查处车辆“大吨小标”、非法改装，杜绝新 的“大吨小标”、非法改装车辆出现。 （三） 严厉打击闯关逃费、阻碍交通、干扰执法、抗 拒检查、暴力抗法等违法行为，实现道路交通秩序的根本 好转。 （四）加强车辆出场（厂）出站源头企业的监管，严 禁超限超载车辆出场（厂）出站。 （五）严厉查处其它公路交通违法违规行为。 五、工作措施 （一）发布限载通告。 依据和的有关规定，发布道路交通限载通行通告。滤 布厂严格执行统一的超限超载认定标准，所有车辆在装载 时，既不能超过下列第1至5种情形的超限标准，又不能 超过下列第6种情形规定的超载标准。 1、 二轴车辆，车货总重不超过2 0吨； 2、 三轴车辆，车货总重不超过30吨； 3、 四轴车辆，车货总量不超过40吨； 4、 五轴车辆，车货总量不超过50吨； 5、六轴及六轴以上车辆，其车货总重不超过5 5吨 的； 6、虽未超过上述五种标准，但车辆装载质量超过行驶 证核定载质量的。 （二）整顿运输秩序。 1、 查处非法改装车辆的违法行为，对擅自改变车箱长 度或拦板高度的货运车辆，依法拆除加装的车厢墙板，并 依法从重处罚。 2、 清理整顿假冒军车，严禁军车从事民营货物运输。 3、 加强对汽车修配企业的监督管理，严禁汽车修配企 业非法改装车辆、加装车厢墙板。 4、完善营业驾驶员和货运企业的信誉档案。对于超限 超载违法事实超过3次的营运驾驶员，取消其营业性运输 从业资格; 对于有超限超载登记的营运货车的运输企业，要责令 其停业整顿。 （三）加强站点执法。 1、超限检测站对进站检测超限的车辆一律实行登记备 案，登记项目包括车主姓名、车牌号、车型、运输货物名 称、载重、超重及源头企业名称；对超限车辆责令车主自 行卸载，对拒不卸载的予以强制卸载，保管货物三天， 天后仍不运走的，按规定变买，扣除相关费用后，通知当 事人领取，逾期不领取的，按照有关规定上缴财政。 2、 在超限检测站设置电子监视探头，对超限超载车辆 的记录资料完好保存，作为处罚的依据。 3、 对以不接受检查或卸载、恶意堵塞209国道、检测 引道的违法人员，由公安机关依法从重处罚。 （四） 强化源头治理。对生产性企业和运输装卸企业 实行源头监管。各相关主管部门与生产企业、运输企业、 码头等签订货物装载不超限超载协议，严禁超限超载车辆 出场（厂）出站。 （五） 规范运输市场价格。召开矿山及物资运输企业 座谈会，规范运输市场价格，对故意扰乱市场价格的行为 依法查处。 （六）建立举报奖励制度。凡举报矿山、码头、水泥 生产等允许超装车出场（厂）的企业、在道路上行驶的超 限车辆，以照片、影像形式举报，经查证属实的，一次给 予20 0元的奖励。举报方式可以是实名，也可以是匿名。 设置举报电话，由公路段、公安局联合对举报进行调查核 实。严厉查处对举报人的打击报复行为。 （七） 加强新闻宣传。各有关部门要充分利用广播、 电视、报纸等新闻媒体，采取多种形式大力宣传超限超载 的危害、治理的意义和目的、治理标准与措施以及国家的 有关政策法规，营造强大的舆论氛围和良好的社会治理环 境。要及时报道整治工作开展情况，宣传典型