盾构直接切削大直径桩基的掘削参数研究.PDF

第卷第期 土木工程学报 年月 盾构直接切削大直径桩基的掘削参数研究 陈海丰 袁大军王飞王梦恕 北京交通大学教育部隧道及地下工程中心北京 苏州市轨道交通集团有限公司江苏苏州 以苏州地铁盾构切削根大直径桥梁群桩工程为依托通过理论分析和开展盾构切削 钢筋混凝土桩 摘要 基现场试验系统研究掘削参数的变化特征和影响因素并提出相应的掘削参数设置与控制方案研究表明刀盘 切桩乃非全断面切削实际切桩刀数呈现显著的波动性是推力扭矩变化特征的主控因素推力扭矩平均值与桩 身宽度成线性正比相关与桩基偏移距离总体呈反比减小趋势由于切桩时推速推力扭矩均波动较大盾构应增 配小流量低速推进泵作用于桩身的纯切桩推力纯切桩扭矩仍近似与刀盘切深成线性正比关系 实践表明在合 理掘削参数下盾构连续切削多根钢筋混凝土桩基是可行的 关键词盾构隧道直接切削桩基掘削参数现场试验 中图分类号 文献标识码 文章编号 铁盾构切削根 灌注桩上海十号线地 铁盾构切削根 预制方桩上海七 引 言 号线地铁盾构切削 根立柱桩 与 传统方法相比盾构直接切桩对周边环境影响小成 盾构隧道广泛用于各城市地铁建设但