路面动态特性分析-中国科技论文在线.PDF

_______________________________________________________________________________http:\\ 第 1 卷　第 2 期 交 通 运 输 工 程 学 报 V o l1　N o 2 2001 年 6 月 Jou rnal of T raffic and T ran spo rtation Engineering June 2001 ( ) 文章编号: 2001 路面动态特性分析 沙爱民, 江晓霞 (长安大学 公路学院, 陕西 西安　710064) 摘　要: 综合分析了行车荷载的动态作用模式、路面结构的动态力学效应、以及路面材料的动态参 数特征, 为进一步研究路面的动荷载激励和响应特性提供了基础。 关键词: 行车荷载; 动态参数; 路面动力学 中图分类号:U 416 01　　　文献标识码: A Pavem en t D ynam ic Character istics Ana lysis , S H A A i m in J IA N G X iao x ia ( , ′ , ′ 710064, ) Schoo l of H ighw ay Chang an U niversity X i an Ch ina Abstract: T he m oving veh icles dynam ic m odel, pavem en t structu re dynam ic effects and m aterials dynam ic param eters w ere analyzed, it p rovides the fundam en tal theo ry fo r fu rther study of pavem en t dynam ic excitation and respon se. Key words: m oving veh icles; dynam ic param eters; pavem en t dynam ics 　　随着社会经济的发展和高等级公路通车里程的 增加, 公路运输中车速高、载重大的状况变得普遍。 在高速、重载车辆的作用下, 路面结构的动态效应更 图 1　路面的激励与响应示意图 加显著, 由此而产生的材料松散、疲劳开裂等动态破 程。该过程受很多因素的影响, 如交通量、轴载、车 坏模式在路面损坏现象中也变得尤为突出。目前国 速、车型、路面平整度、汽车本身的激励作用及车与 内外路面结构设计中普遍采用的是静力学模式, 与 路之间的耦合等。其作用力大小、形式及作用点都是 路面动态受力状况有一定的距离, 同时也难以对动 时间的函数。 态荷载下的路面破坏现象作出合理的描述和控制。 11　荷载模拟 在静态力学模式中, 把行车荷载假设为常量 , 因此, 开展路面动力学效应研究具有重要的理论与 F 实践指导意义。本文从行车荷载的动态作用模式、路 这与实际情况是不完全相符的, 它代表的是荷载