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转向制动工况下平衡重叉车横向稳定性控制
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转向制动工况下平衡重叉车
横向稳定性控制
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刘显贵 袁姜梦平 袁侯攀 袁李颖新 袁许超
员援 厦门理工学院机械与汽车工程学院袁福建厦门摇 猿远员园圆源
圆援 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心袁福建厦门摇 猿远员园圆源
猿援 林德渊中国冤叉车有限公司袁福建厦门摇 猿远员园园怨
摘要院为了克服实际叉车转向制动作业工况下质心位置的时变和动态行为不确定性导致整车侧倾袁改善
该工况下叉车的横向动态稳定性袁建立了叉车制动转向工况半车动力学模型袁以叉车横摆角速度和横向
加速度为反馈控制量袁设计了叉车主动后轮转向线性二次型调节器袁得到最优输出反馈增益矩阵袁对转向
制动工况下的叉车横向稳定性进行最优控制并进行仿真计算遥 仿真结果表明袁叉车制动性能保持基本不
变的情况下袁反映叉车横向稳定性的横向加速度和横摆角速度响应得到明显改善遥 依据欧洲标准
耘晕员远圆园猿院圆园员圆动态稳定性试验方法和要求进行的实车试验结果表明院叉车横向稳定性的指标量鄄横向加
速度尧横摆角速度均方根值分别下降了员怨援圆豫和圆猿援圆怨豫袁叉车的横向稳定性得到了有效控制遥
关键词院平衡重叉车曰制动曰主动后轮转向系统曰横向稳定性曰控制
中图分类号院栽郧员缘远摇 摇 摇 文献标识码院粤摇 摇 摇 文章编号院员园园猿鄄愿苑圆愿渊圆园员愿冤员园鄄员缘园远鄄园远
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