城市道路横断面划设计1.pptVIP

第三节 非机动车道 3.2 非机动车道的通行能力 由于各种非机动车所占的比例不同，各地的交通习惯也有差异，所以非机动车道的通行能力差别较大。据观测，通常一条4.5m宽的非机动车道，当交叉口间距在400～600m时，若交通构成中自行车约占60％～70％，三轮车约占20％～25％，板车约占10％～15％时，其混合交通的通行能力约为(自然数)1500～2000veh/h。若换算成当量自行车数，其换算系数：自行车为1，三轮车为2，板车为3。 一条自行车车道的通行能力，通常是按照其道路的宽度内可折算成1m当量宽的车道条数去除在单位时间内所通过的自行车数。 第三节 非机动车道 一条不受平面交叉口影响的、连续通行的自行车车道，路段可能通行能力可按下式计算： 式中 ——一条自行车车道的路段可能通行能力 (veh/h?m)； ——连续车流通过观测断面的时间段(s)； ——在t时间段内通过观测断面的自行车辆数(veh)； ——自行车道路面宽度(m)。 第三节 非机动车道 自行车道路段可能通行能力，建设部标准推荐值：有分隔设施时为2100veh/h?m；无分隔设施时为1800veh/h?m。据实测：在连续交通、有隔离的自行车专用道路上，达2240veh/h?m；在自行车地道内，达1800veh/h?m；在无信号灯管理