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翻车机系统的应用微米级干雾抑尘改造实践 　　摘 要：粉尘治理是噬需解决环保问题，输煤系统粉尘污染作为电厂污染的主体，主要由煤炭装卸、转运过程中产生，本文以此为切入点，介绍了翻车机的粉尘喷雾治理方式缺点， 详细介绍了微米级干雾抑尘的工作原理和装置组成以及在翻车机系统的应用。 　　关键词：微米级干雾抑尘； 翻车机； 粉尘污染 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.07.023 　　1 引言 　　近年来，环境问题日益突出，诸如雾霾等现象日益常见，环保问题已经成为一个刻不容缓的课题，国家在政策上也出台了相应政策，鼓励一些重型污染源产业升级改造。火电厂最大粉尘污染是输煤系统，煤炭到厂后通过翻车机翻卸、转运、储存等最后供给锅炉燃烧，在这流程中，产生大量粉尘污染。通过大量数据统计分析，输煤系统作业流程中污染程度比较严重是翻车机系统，皮带机转运点等，其中翻车机系统的粉尘污染最为严重。本文主要研究翻车机系统应用微米级干雾抑尘改造。 　　2 翻车机除尘装置的使用现状 　　2.1 国内翻车机系统除尘技术现状 　　翻车机系统由于其卸车效率高以及自动化程度高的优点被广泛应用于港口、电力等企业的装卸过程，从作者调研情况来看，目前在翻车机系统中广泛应用的除尘技术主要有干式除尘和湿式除尘两大类。对于干式除尘技术，应用最为广泛的是俩大类即布袋除尘和静电除尘，简单而言，干式除尘方式首先储气（将污染大气捕捉到除尘设备中），然后进行各种物理化学转化使之成为清洁气体，最后将处理后的大气（此时已经为清洁气体）对外排放。对上述除尘流程分析可知，干式除尘优缺点同样明显，优点是对己进入进风室的空气除尘效果较好。但其优点有着一个极大的制约那就是对于空气的捕捉要求高，这加大了技术难度。显然在第一步捕捉过程中，如果只能将很少比例的污染空气吸入到进风室中，那么最终的除尘效果必然不尽如人意，还有可能导致粉尘的二次污染问题。除了技术上的缺点，最主要的是对人本身的伤害，采用干式除尘由于操作环境差，容易导致工人患上呼吸类的难以根治的危害性大的职业病。综上，在港口、电力等企业中大部分翻车机、堆取料机及装船机采用湿式除尘的方式。 　　湿式除尘技术的具体分类在图1中已给出，可见主要是喷淋除尘和药剂除尘。而这两者又不是互相独立的，从本质上讲药剂除尘是喷淋除尘的一个延伸，对比喷淋除尘，它更进一步，将抑尘药剂加入到喷淋设备，这样显然提高了除尘效率。总之，所谓湿式除尘就是在起尘地点喷水（或者加入药剂），增加场空间的湿度，粘合粉尘颗粒使之不再扬起。与干式除尘相比，湿式除尘对无组织排放的粉尘具有较好的除尘效果，湿式除尘存在的问题是，一般水雾颗粒直径较大，对于直径细小的粉尘颗粒凝结度不高（有理论“水雾颗粒与尘埃颗粒大小相近时吸附、过滤、凝结的机率最大”），此外，喷淋时耗水量大而且又受外界温度的限制，在冬季的时候难以实施。综合上述干式和湿式各自优缺点的考虑， 部分港口和电厂实施微米级干雾抑尘，效果良好。 　　2.2 某电厂翻车机喷雾除尘装置现状分析 　　某电厂2×1000MW机组输煤系统翻车机设备于2012年1月1日正式投入运行，该翻车机设备现采用囊式恒压湿式除尘，用水量32t/h，喷嘴型式3/4BD，水泵型号DG-25，布置方式为地面机上。翻车机设备在翻车过程瞬间产生大量扬尘，现除尘方式喷雾压力小，每个喷嘴出水量只能对局部点进行扬尘抑制，形成不了大面积的雾化效果，不能有效抑尘，造成煤粉大量外溢，严重污染生产现场环境，增加了现场保洁人员的工作量及冲洗水用量。采用湿式除尘方式，使翻车机设备长期处于潮湿状态，锈蚀严重，同时在翻车过程中产生的煤粉遇水后大量粘附在设备本体上，难以进行清理。产生的粉尘随风飘扬，经常落在翻车机系统各部位的光电开关上部，使光电开关不能有效工作，需停运设备进行清理，造成卸车工作中断，影响卸车效率。 　　而且翻车机设备自投运以来，除尘系统曾先后发生“除尘泵密封漏水、电磁阀卡塞、喷嘴堵塞”等较多缺陷，且曾发生喷雾水进入1台压车梁的限位开关，限位开关失效，在牵车过程中使压车梁未升起，造成1台压车梁机构的液压缸故障，直接影响火车来煤的卸车工作，增加检修人员的维护工作量。翻车机设备在翻车过程瞬间产生大量扬尘，现除尘方式喷雾压力小，每个喷嘴出水量只能对局部点进行扬尘抑制，形成不了大面积的雾化效果，不能有效抑尘，造成煤粉大量外溢，严重污染生产现场环境，而且粉尘浓度过大还有产生粉尘爆炸的危险。由此进行翻车机室粉尘治理技术更新改造具有重要实践背景。 　　2.3 翻车机微米级干雾除尘装置成功案例 　　对于翻车机室粉尘扬尘较大问题，国内部分电厂、港口采用了翻车机气化干雾除尘装置，且使用效果良好。 　　作者在调研了解到：装置的安装位置位于翻车机与输送带