运营隧道渗漏水处理施工的方法.docVIP

运营隧道渗漏水处理施工的方法 　　【摘 要】公路隧道是公路的咽喉部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。渗漏水病害是公路建设中的通病之一。对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，文章采取隧道钻孔灌浆和增加排水孔施工方法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。 　　【关键词】隧道；渗漏；处理方法 　　前言 　　隧道内防排水一般设计采取“以排为主，防、排、截、堵塞”综合治理的原则，洞内行车道两侧设排水沟，在初期支护和二次衬砌间铺设防水板、盲沟，与二次衬砌施工缝止水带及侧墙底部泄水孔组成综合排水系统，将围岩裂隙水引至排水沟，水沟部位每间隔20m设一个Ф10cm泄水孔，洞内排水沟水采取自流方式排出洞外，再经路基边沟及涵洞排至天然沟渠。 　　对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，渗水严重时会影响隧道内车辆通行安全及造成隧道变形，破坏隧道的整体稳定性。对上述特殊情况下出现的隧道渗水现象采取钻孔灌浆和增加排水孔的措施进行防渗处理的施工。经过施工探索，四川武通路桥工程局（即武警交通第二总队向家坝工程项目部）在2008年开创了“隧道渗水处理施工方法”，并于2008年在向家坝水电站左岸对外交通3#隧道渗水地段进行了应用，取得了良好的效果，受到了业主单位的好评，相应的技术方案在重庆市人民政府科技顾问团主办的全国公开发行期刊《科学咨询》杂志2008第19期上发表。 　　1.施工方法特点 　　对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，采取隧道钻孔灌浆和增加排水孔施工方法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。 　　2.适用范围 　　本方法适用范围广泛，主要用于隧道内因各种不良地质原因影响或隧道施工存在的薄弱环节造成的渗水部位处理。 　　3.工艺原理 　　隧道钻孔灌浆可以增加隧道洞室的不良地质的整体强度，提高潜在滑动面上的抗剪强度，有效地阻止隧道变形；增加排水孔可及时疏导出隧道山体内的积水，降低隧道内的水压力，减少对隧道山体中的不良地质的侵蚀破坏。 　　灌浆孔距与排距为2m×2m，孔深入岩6m，段长分为二段，第一段2m，第二段4m；钻孔直径为D56mm。每排7个孔。 　　排水孔孔距与排距为2m×2m，孔深入岩8m，钻孔直径76mm。隧道排水孔周边人工该槽，其尺寸为长18500mm×宽100mm×深60mm。每个槽打D76排水孔8个，孔内置D50mm长7.5m塑料排水盲管，孔口置D50mmPVC管（0.5m/根）。 　　4.施工工艺流程及操作要点 　　4.1施工工艺流程 　　沿洞中心纵轴线8m为一个循环。施工第一个沿洞纵轴线8m范围内的Ⅰ序（2m段）钻孔灌浆→施工第一个沿洞轴线4m范围内Ⅱ序（4m段）钻孔灌浆→施工沿洞轴线第一个2m范围内直径D76排水孔施工→进行下一单元循环施工。施工中保证各循环中作业步距不变进行循环施工。 　　图1断面布置示意图 　　4.2操作要点 　　4.2.1施工范围 　　沿隧道洞纵轴线方向桩号渗水范围；垂直方向从交通洞底板中心线高程3m开始，沿交通洞边墙和顶拱布置灌浆孔和排水孔。 　　4.2.2施工准备工作 　　施工用电从隧道洞口变压器接入并自备25KW发电机一台，照明借用隧道灯光，施工用水从洞外用水车拉运。 　　4.2.3灌浆孔钻孔 　　1）钻孔要求干钻，禁止开水钻，以确保施工不至于恶化隧道岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔先中间后两侧，孔位按正方形布置，从上而下两边对称进行。 　　2）钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速），地下水及一些特殊情况作现场记录，如遇地层松散，破碎时，加密分段固结灌浆，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 　　3）采用潜孔冲击钻或旋转钻钻进，同时须备带套管 　　4）钻孔时应注意以下几个方面问题，一是钻空人员均站在搭建的钢管架平台上进行高空作业，安全第一，施工人员必须系好安全带，防止掉渣砸伤过往车辆几行人；二是钻孔有可能钻在二衬钢筋上，此时应移孔位，不能破坏二衬钢筋为原则 　　4.2.4灌浆施工 　　1）灌浆材料： 　　固结灌浆材料采用普通，所用水泥标号为P.0.42.5，灌浆用水泥应保持新鲜，受潮结块者不得使用，水泥从出厂到使用时间不得超过3个月，灌浆材料在制浆时必须称量，其误差不大于5%。灌浆用水应符合拌制水工要求。灌浆过程遇有特殊情况可选用下列外加剂：①速凝剂：水玻璃、氯化钙、三乙醇胺等；②减水剂：苇浆废液，铬木素