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铁路隧道断层破碎带施工技术的探讨 　　[摘要] 结合工程实例，详细介绍了隧道穿越断层破碎带的各项技术措施，包括锚喷支护、超前小导管施工、水泥－水玻璃双液注浆、断层开挖、超前地质预报和监控量测等施工技术，施工效果较好，对同类工程施工有一定的参考价值。 　　1.工程概况 　　某铁路隧道位于贵州省境内，起终点里程D3K206+069～D3K215+051，全长8986.28m（长链4.28m），为本标段第二长隧道，也是本标段重难点工程。隧道进口位于R=5500右偏曲线上，洞身段约6650.401m（以左线计）为直线，出口位于R=12000右偏曲线上。洞内纵坡为人字坡，自进口至出口依次为：3905.279m的3‰的上坡、4528m的15‰的下坡以及553m的7.4‰的下坡。 　　2.主要不良工程地质条件 　　全隧通过的地段以砂质板岩、凝灰质板岩为主，穿越4条较大断层破碎带和1个向斜中部等不良地质地段，围岩整体状况较差，地下水发育。 　　本隧道穿越4条较大的断层破碎带位置如下： 1#逆断层位于D3K207＋530～D3K207＋580，全长50m； 2#逆断层位于D3K208＋125～DK208＋350，全长225m； 3#逆断层位于DK209＋780～DK209＋990，全长210m；4#逆断层位于DK210＋520～DK210＋560，全长40m。带内物质主要为块径巨大的构造断块夹软弱的薄层断层角砾、断层糜棱夹层,夹层一般厚20～30cm,最大厚3m，破碎带岩体结构较紧密。 　　针对这种情况，断层破碎施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”的基本原则，在超前地质预报的指导下，采用在拱部超前小导管注浆预固结围岩的保护下，采用三台阶七步流水作业法进行施工。拱部预留核心土，周边采用风镐开挖，核心土及中下台阶采用CAT320挖掘机开挖。 　　 　　3.断层破碎带施工关键技术 　　3.1断层的超前预报 　　3.1.1地质超前预报。采用TGP206型隧道地质超前预报系统(TGP即Tunnel Ge-ology Prediction的英文缩写，简称TGP)。利用在隧道围岩以排列方式激发弹性波，弹性波在向三维空间传播的过程中，遇到声阻抗界面，即地质岩性变化的界面、构造破碎带、岩溶和岩溶发育带等，会产生弹性波的反射现象，这种反射波被布置在隧道围岩内的检波装置接收下来，输入到仪器中进行信号的放大、数字采集和处理，实现拾取掌子面前方岩体中的反射波信息，以准确掌握前方断层破碎带的详细情况以及围岩节理裂隙、破碎的发育程度。 　　3.1.2工程地质法。根据地质资料结合实际地质对每循环开挖掌子面地质素描进行初步的地质分析。断层带在隧道中是有一定延伸长度的，断层的出现也有一个由小到大的过程，若隧道局部围岩破碎、石质较差，且围岩软硬分界明显，应小心对待，可根据岩层的走向、倾角等预测前方可能出现的断层破碎带。 　　3.1.3超前地质探孔。掌子面开挖前，采用长度长于开挖长度2 m～2.5 m的超长钻杆对前方围岩进行钻孔(即使洞身周边出现涌水、涌泥、坍塌等不良地质还能保证2 m以上止浆墙)，根据岩芯和钻进过程中的岩粉、钻速和水质情况，判断前方水文、地质条件。 　　3.2超前小导管施工 　　由于岩体为全～强风化片麻花岗岩，节理发育、基岩破碎、夹层多、成孔困难、容易卡钻、坍孔，钻孔操作比较困难。如何确保小导管的位置和角度满足设计要求，是方案成败的关键所在，超前小导管横断面布置见图1。小导管施工采用钻孔打入法。按照封闭岩面→钻孔→清孔→钢花管安装→注浆的施工顺序施工。 　　施工主要工序： 　　(1)封闭岩面：为确保注浆效果，对开挖岩面采用厚度3cm～5cm的C25喷射混凝土封闭，作为止浆墙。在钢花管安装完毕后，用锚固剂对钢管周围进行封堵，确保在注浆过程中不漏浆。 　　(2)钻孔：钻孔前先检查气腿式风枪状况是否正常。钻孔速度应保持匀速，特别是钻头遇到孤石、夹层时，应控制钻进速度，避免发生夹钻现象。钻进过程中应经常用测斜仪测定其位置，根据钻机钻进现况及时判断成孔质量，并及时处理钻进过程中出现的事故。 　　(3)清孔、验孔：用高压空气从孔底向孔口清理钻渣，用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。 　　(4)钢花管安装：在钢管上按照15cm的间距、梅花型布置钻注浆孔，并在尾部留置不小于1 m的止浆段。钢花管安装采用直接插入法，必要时通过在尾部加垫板用风枪送入。 　　3.3水泥―水玻璃双液注浆 　　施工该段围岩岩体破碎、裂隙发育、孔隙大、渗透性较好，为超前预注浆施工增加了难度。预防浆液流失和有效控制注浆量是注浆工作首要控制点，是能否形成稳固、安全可靠的加固圈的关键。 　　用YZB-120/7型液压双液注浆泵将浆液注入小导管内，注