电子节气门控制-系统(ETC).pptVIP

* 电子节气门控制系统(ETC)（EPC） 1、定义：取消了传统的用拉索控制节气门开度，取而代之的是应用电机根据ECU的指令对节气门开度进行控制。 2、特点：电子节气门控制系统使加速踏板与节气门之间无机械连接， 而是通过传感器、电子控制器及节气门驱动装置实现电子控制方式的连接， 可使发动机节气门的开度不完全取决于驾驶员对加速踏板的操纵， 控制系统可根据发动机的工况、汽车的行驶状态等对节气门的开度作出实时的调节， 使发动机在最适当的状态下工作， 从而提高了汽车的动力性、安全性及舒适性。 A、电子节气门系统去掉油门拉线，驾驶员不再直接控制节气门的开度，“踩油门”的意图通过电子油门踏板转化成扭矩需求输入； B、取消了怠速执行器，通过对节气门开度的精确控制来实现怠速稳定控制； C、易于扩展，如巡航控制等可以轻松实现。 电子节气门系统特点 3、组成 电子节气门控制系统主要由节气门总成、加速踏板位置传感器和电子控制器等组成。 节气门总成包括节气门体、节气门、节气门位置传感器、节气门驱动装置。 电子控制器根据加速踏板位置传感器及其它相关传感器的信号进行最佳节气门开度判断， 并输出控制信号， 控制节气门驱动装置， 将节气门调整到适当开度。电子节气门控制器通常是发动机电子控制器中的一个控制模块， 由相应的控制程序和驱动电路组成。 Throttle body Drive Gear Motor TPS1,2 Return spring Shaft Throttle valve TPS2 TPS1 ■ Monitors throttle opening ECM TPS TPS1 TPS2 Power ■ Failsafe : fixed at 5? opening of throttle valve TPS – 1, 2 ■ Controlled by electric current from engine ECM ■ Failsafe : fixed at 5? opening of throttle valve ECM ETC M Control 1 Control 2 Throttle Motor ■ To monitor the acceleration pedal position according to a driver’s intension ECM APS Power Signal 1 Signal 2 Power ■ Failsafe : fixed at 5? opening of throttle valve APS – 1, 2 4、电子节气门工作原理 1）发动机工作时， 加速踏板位置传感器将反映加速踏板位置的电信号输送给电子控制器， 电子控制器根据此位置信号判断驾驶员的驾车意图， 并参考发动机转速传感器、进气压力传感器及其它相关传感器的电信号， 得到最佳的节气门开度参数， 然后与当前的节气门位置进行比较。当节气门的开度与最佳开度参数不一致时， 便输出控制信号， 控制节气门驱动装置工作， 将节气门调整到适当的开度。 加速踏板位 置传感器 其它相关 传感器 最佳节 气门开 度计算 节气门 开度调 整计算 节气门 驱动电路 节气门 总成 电子控制器 节气门信号 1）电子节气门总成用来执行来自电子控制器的指令， 迅速调节节气门开度， 以控制发动机的进气量； 与此同时， 输出反映节气门当前位置的电信号， 以使电子控制器能实时监控节气门的开度。 2）电子控制器通过输出脉宽可变的控制信号来控制直流电动机的通电时间， 电动机通电转动时． 通过齿轮传动机构驱动节气门转过相应的转角。电子控制器通过改变直流电动机电流方向， 实现节气门开度的增大或减小控制。 4、油门踏板位置传感器(APP) 位置：驾驶员仪表下方，油门踏板上方 。 作用：将油门踏板的位置通过电子信号的方式反馈给ECU，ECU通过计算控制电子节气门的动作。 结构及原理 外形图 油门踏板的两个信号之间的关系是信号1是信号2电压的一倍。在怠速-半开－全开位置时，信号1的电压为0.74V－1.78V－4.61V，信号2为0.37V－1.00V－2.32V。 信号电压满足于信号1是信号2的2倍关系 内部采用霍尔原理，信号处理电路再将这些信号进行处理送给ECU。 拆卸 １、拆卸驾驶员侧仪表下护板。 ２、拆卸油门踏板位置传感器插头。 ３、拆卸油门踏板上固定螺栓。 安装按反向操作。 注意：该传感器外部为工程塑料壳体，损坏后无法维修，只能通过更换零部件总成进行处理。 信号分析 4 2 3 6 1 5 APP 16 33 36 40 73 35 ECU 信号线 电压线 信号地 信号线 电压线 信号地 APP1 APP2 内部为原理图仅供参考 可能的故障