5 喷油器及其控制-电路.pptVIP

检查喷油器工作情况 2.喷油器阻塞 　　喷油器阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是汽油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。 检查喷油器工作情况 3. 喷油器泄露 　　喷油器泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不言。若汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不完全，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。另外，当喷油器与进气管连接处的密封面破损后，还会导致进气系统泄漏，致使额外的空气进入发动机燃烧室，造成混合气偏稀，引发发动机运转异常。 六、对喷油器的检查、检测、清洗技能 如何清洗喷油器？ 六、对喷油器的检查、检测、清洗技能 如何清洗喷油器？ 1、离车清洗 喷油器清洗机 喷油器的常见故障原因及排除方法 1 喷油很少或喷不出油 　　（1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气 　　（2） 喷油嘴偶件咬死 修磨或更换 　　（3） 喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理 　　（4） 高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换 　　（5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨 1 喷油很少或喷不出油 喷油器的常见故障原因及排除方法 2 喷油压力低 　　（1） 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母 （柴油） 　　（2） 调压弹簧变形 调整或更换 　　（3） 针阀粘住 清洗或研磨 　　（4） 弹簧座、顶杆等零件磨损 修理或更换 喷油器的常见故障原因及排除方法 3 喷油压力太高 　　（1） 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母（柴油） 　　（2） 针阀粘住 清洗或研磨 　　（3） 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴（喷嘴） 喷油器的常见故障原因及排除方法 4 喷油器漏油： 　　（1） 调压弹簧断裂 更换新弹簧 （柴油） 　　（2） 针阀体研磨面损坏 更换 　　（3） 针阀咬死 清理修磨或更换 　　（4） 紧帽变行 更换 　　（5） 喷油器体平面磨损 修磨或更换 喷油器的常见故障原因及排除方法 5 喷油雾化不良： 　　（1） 喷油压力低 调整至规定压力 　　（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换 　　（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾 及时清洗 喷油器的常见故障原因及排除方法 6 喷油成线: 　　（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔 　　（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体 　　（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换 喷油器的常见故障原因及排除方法 7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行。 喷油器电路控制电路检测方法 　　可以使用LED试灯将LED测试灯连接在喷油器插头两个插孔中，打开点火开关。 　　（1）起动发动机，如果LED灯仍不亮，表示三极管C极和E极断路。 　　（2）起动发动机时，LED灯会闪亮，说明传感器和电脑无是好的 　　（3）如果LED灯一直点亮，表示三极管C极和E极短问题。 七、对喷油器的保养 喷油器的保养 　　喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳严重时，则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳，用细钢丝疏通喷孔，装后进行调试，要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。 　　为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧，必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早，车辆会出现起动困难和敲缸的故障；供油时间过迟，会导致排气冒黑烟，机温过高，油耗上升。 　　喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油，否则喷油器就不能正常工作。 　　清洗喷油器针阀偶件时不得与其它硬物相撞，也不可使其跌落在地，以免碰伤擦伤。更换喷油器针阀偶件时，应先将新偶件放入80℃的热柴油中浸泡10 s左右，让防锈油充分溶化后，再在干净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，彻底洗净，这样才