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二段抽汽温度下降原因剖析 　　摘 要：神华鄂尔多斯煤制油分公司热电生产中心2号汽轮机（NZK100-9.32/535）在运行中高加疏水管道和高加疏水母管长期存在振动现象，2011年该机组二段抽汽温度在运行中由328.56 ℃下降至207.2 ℃，威胁机组的安全运行。该文针对上述异常现象进行分析并提出解决方案。 　　关键词：高压加热器 液位 抽汽 疏水 排挤 管道振动 　　中图分类号：TK223 文献标志码：A 文章编号：1674-098X（2014）06（a）-0203-02 　　煤制油热电生产中心1、2号机组分别于2007年9月和2008年1月建成投产。其主要任务是向煤制油化工区输送合格的除盐水、电能和蒸汽，供其生产需要。为了提高供汽和供电的可靠性，将机组设计为母管制。机组自投产以来，高加疏水管道和高加疏水母管一直存在振动现象，高加频繁泄漏，年平均高加投入率仅为85.95%。为了解决这一问题，我们将高加的气液两相流自动疏水器更换为调门；将高加疏水管道由Φ159变更为Φ219；调整高加抽空气手动门的开度。但高加疏水管道和高加疏水母管的振动现象依然存在。高加及疏水系统如图1所示。 　　1 提出问题 　　2011年4月11日18时29分，#2机二段抽汽温度开始降低，降幅达120 ℃左右。同时三、四段抽汽温度也随之下降，高压缸膨胀量减小，高低压缸相对胀差增加。各参数变化情况如表1。 　　考虑到机组的安全，决定先解除高加，查找高加内部是否有泄漏点，高加解列后各段抽汽温度开始回升。4月12日，高加查漏完毕，并未找到明显漏点，高加系统正常投运。12日15时30分左右，#2机二、三、四段抽汽温度同时下降，降幅分别为130 ℃、80 ℃和50 ℃；高压缸胀差由-0.4 mm上升至0.89 mm；高压缸膨胀量（左/右）由11.36 mm/11.59 mm减小至10.77 mm/11.17 mm；汽缸本体二段抽汽口附近有滴水现象。从各种现象和参数变化看，#2机已经发生了轻微的水击现象。但15分钟后，#2机各种参数都恢复正常。这就排除了高加泄漏导致该异常现象发生的可能性。 　　针对这一情况，技术人员通过分析并采取相应措施，使二段抽汽温度不再下降，确保了高加系统安全稳定的运行，为机组的安全经济运行创造了条件。 　　2 分析问题 　　从表1中机组各参数变化情况分析，导致这一异常情况发生的原因是高压缸内进入冷介质，致使各段抽汽温度下降，高压缸急剧收缩，相对胀差由负值变为正值；冷介质由高压缸经导汽管进入低压缸，所以低压缸也出现缸体收缩，相对胀差由负值变为正值的现象。由于机组运行中，主汽门前的主汽温度和主汽压力并未出现较大波动，所以排除了因主汽温度下降导致抽汽温度下降的可能性。 　　为了找出机组各抽汽温度下降，缸体收缩的真正原因，我们分别对参数测量值、三段抽汽反水、高加泄漏、高加液位等项进行了分析试验。 　　2.1 参数测量原件故障，测量值不准确 　　由于机组各参数几乎都是同时发生变化，且各参数变化都具有一定的相关性。所以排除了测量原件故障的可能。 　　2.2 三段抽汽反水，除氧器低温介质反串入汽缸 　　由于机组设计为母管制形式，因化工区用电量不稳定，且电网规定我厂不能向电网送电。为安全起见，规定两台机组运行时，#2机组带固定负荷，保证三段抽汽正常投运；#1机组作为调整机组，解列三段抽汽运行，以满足化工区用电量的需求。#2机三段抽汽先进入辅汽母管，再分别进入三台除氧器。辅汽母管的另一路汽源是将主蒸汽母管9.0MPa的蒸汽经辅汽减温减压器后供给。系统如图2。 　　从图2可以看出，如果除氧器或辅汽母管压力高于#2机三段抽汽压力，则母管中的低温介质可以反串至汽缸，为了验证这一分析，12日19时我们安排解列#2机三段抽汽，打开三段抽汽电动门前、后疏水，观察运行。在12日夜间，#2机二段抽汽温度出现了十多次的摆动，参数变化幅度与12日白天的情况基本相同。这就排除了三段抽汽反水，除氧器低温介质反串入汽缸的可能性。 　　2.3 高加泄漏，高加液位过低 　　排除了三段抽汽反水的可能后，那么问题可能出现在一、二段抽汽或高加本体上。高加泄漏的可能之前已经排除，所以我们把查找问题的重点放在一、二段抽汽上，13日上午，就地打开#2机二段抽汽电动门前、后疏水直排门，发现管道内有大量积水，排水15 min左右仍不见有减小的趋势。结合各种参数分析后认为，造成这一异常的主要原因是#2机一、二段抽汽发生了排挤现象。为了防止事故进一步扩大，也为了验证这一分析理论的正确性，安排解列#2机高加运行。在#2机一段抽汽电动门关至51%的时候，二段抽汽温度和二段抽汽管壁温度开始大幅回升，这说明：一段抽汽经抽汽电动门节流降压后，#1高加本体压力降低，其疏水压力也随之降