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公路工程路基施工剖析 　　摘要：近年来，经济的发展促进了我国公路工程事业的不断发展，随着公路等级的不断提高，对公路工程质量的要求也逐渐提高，因此对路基的作用和施工技术也就越来越重视，因为路基的施工质量，直接影响着整个公路工程的质量，想要确保高质量的完成路基工程，科学而且正确的施工技术是重要的保障，我认为需把握好几个关键点。 　　关键词：路基施工；路基填料；质量控制 　　中图分类号：U213文献标识码： A 文章编号： 　　一、施工准备阶段 　　路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围水文地质及工程量、制定施工方案、编制施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面的准备阶段，应做好以下工作。 　　（一）分析路基类型 　　在工程所在地根据水文地质情况，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止盲目施工，保证工程质量和进度。 　　（二）确定土质最大干密度 　　由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，最大干密度的确定难度较大，需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，因此，最大干密度确定要根据施工现场土质情况进行确定。 　　（三）选择路基填料 　　用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。 （1）土石材料：巨粒土与石质土，属于较好的路基填料；砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀时易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料；黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工；淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草物皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽质的土不得用作路基填料。（2）工业废渣满足要求或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料。 　　（四）调查了解工程所在地全年气候特点，统计往年在施工期由于阴雨影响的天数，制定相应的作业方案及相应措施。 　　（五）详细调查工程实际工程量，根据工期要求及工程量划分作业段，编制施工进度计划。 　　（六）论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程施工尽可能达到最优化。 　　（七）建立健全质量保证体系。良好的质量保证体系是正常施工的保证，建立健全质量保证体系，要建立层层负责、责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量。 　　二、施工阶段 　　路基施工阶段是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段。要抓好下面几个关键环节。 　　（一）路基施工试验段 　　在对路基施工全面展开以前，首先要按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，通过对试验段的总结、研究，选择切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工。 　　（二）流水作业，严把技术关 　　填方路基施工技术 　　1、土方路堤施工。操作程序：取土---运输---推土机初平---平地机整平---压路机碾压。按以下几种方法作业： （1）水平分层填筑法（2）纵向分层填筑法（3）横向填筑法（4）联合填筑法。 　　2、填石路基施工。填料要求：石料强度（饱水试件极限抗压强度）要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不易大于层厚的2/3。填筑方法有竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法四种。 （1）竖向填筑法：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。 （2）分层压实法：是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。该方法自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。 （3）冲击压实法：利用冲击压实机的冲击大振幅低频率地对路基填料进行冲击，压密填方； （4）强力夯实法：用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大的动力冲击，迫使岩土颗粒位移，提高填筑层的密实度和地基强度。 　　3、土石路堤施工。填料要求：石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。填筑方法：分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。