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公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术剖析 　　 摘 要：随着人们对公路工程的质量要求越来越高。而掌握公路工程的路堤填筑及路堑开挖的施工技术和工艺，能够有效防止各样路堤危害的发生，提高公路工程的施工质量。鉴于此，笔者将本文命名为《公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术探究》，结合笔者多年的实践经验，分别从准备阶段、施工阶段详细阐述了路堤填筑、路堑开挖的施工技术方法，旨在加强与同行的沟通交流，提高我国公路工程的施工质量，保障人们的行车安全。 　　关键词：公路工程；路堤填筑；路堑开挖；施工技术 　　中图分类号： TU74 文献标识码： A 文章编号： 　　 　　路堤填筑及路堑开挖的施工技术的合理应用对减少路堤危害、提高施工质量具有重要的影响和促进作用。施工单位和相关工作人员，在实际的路堤填筑施工、路堑开挖施施工过程中，应认真做好各环节的衔接和质量控制工作。 　　一、公路工程的路堤填筑 　　1、公路路堤填筑的基本要求 　　公路路基填筑的首选填料应该是那些透水性好、稳定性高、低压缩性、高强度的土方石料，例如卵石、砾石、碎石、粗砂等，它们在经过分层压实后能够轻易满足施工要求。但在路堤填筑的实际施工过程中，基本都是奉行就近选材观念，大量的填料来源绝大部分是当地的土石。因此，在选择那些透水性较差甚至不透水的当地土石作为填料时，必须在最佳含水量下进行分层填筑、充分夯实和碾压。此外，必须禁止选择粉质土作为路堤填筑材料，因为它不仅水稳定性差，其冰冻稳定性也很差。 　　2、路堤填筑前的各项准备工作 　　目前，我国的路堤填筑作业已经实现完全机械化，因此前期准备工作十分重要。首先认真考察施工现场的土方、环境、地质条件，综合考虑工期，确定施工所需的机械设备类型和数量。同时，认真做好路堤填筑材料的分类工作，优先选择优质的砂类土、砾类土、粗粒土，并控制填料的粒径范围在150毫米以内，禁止选择易溶盐的含量大于规范要求的淤泥、强膨胀土、冻土、泥炭、有机土等作为填料。此外，应该充分合理利用挖方区域的弃土，减少资源浪费[1]。 　　3、路堤基底的处理方法 　　（1）稳定性、密实性较好的土质路堤基底处理。 　　当地面横坡度小于等于1：10时，分两种情况处理，一是路堤的高度超过0.5米，不用进行基底处理，路基可以直接填筑在天然路面上，二是路堤高度低于0.5米，则应该把地面的树根、草皮等清理干净。当地面横坡度在1:10至1:5之间时，必须认真铲除地表的积水、草皮、杂物和淤泥等。当地面横坡超过1：5时，除了必须把地表的草皮杂物清理干净外，还必须把原地面挖成台阶状，台阶顶面做成往里方向倾斜的斜坡，要求台阶高度为0.2米至0.3米，宽度在1米以上，斜坡角度在2%到4%左右。 　　（2）松土质或耕地等路堤基底的处理 　　当路基是松土或普通耕地时，应该先把有机土和种植土清理干净，然后再平整、压实、填充材料。当路基是深耕地段时，应该先把疏松的耕土翻挖出来打碎再重新回填、找平、压实。当路堤处有洼地、池塘、水田时，要重点注意处理后基底的稳固习，常用方法有：清除淤泥、排水疏干、填石、打桩等。当路基填筑过程中遇上地下水流，应该及时拦阻和排除，以免影响基底的稳固性。如果以上措施实现难度极高，则选择采用风化难度大、不透水的岩石作为填料进行路堤基底的填筑。 　　4、填筑路堤的施工技术 　　一是在正式施工前，根据设计要求和填料种类认真计算得出准确的压实系数，二是根据各路段的真实地质条件和环境，编制出详细的土方配置计划和设计图，规划运输道、人行道、用水设施等。三是根据设计规范要求，科学合理设置永久性的排水设施[2]。 　　二、路堑的开挖 　　1、路堑开挖前的各项准备 　　路堑的开挖施工不可避免会对天然地面的结构造成破坏，因此必须在开挖前认真做好各项安全防护准备工作。 　　一是实地勘察施工现场的地质、水文条件，充分了解并全面掌握岩石的龟裂程度、分化程度、水文变化程度、地质断层等详细情况，防止路堑开挖过程中发生边坡失稳、滑塌等地质灾害，影响工程的施工进度，损失工程的经济利益。 　　二是在路堑顶部设置排水沟和截流沟，完善路堑开挖工程的排水系统，注意保持排水沟的方向和路堑的开挖方向一致，从而有效提高路堑的排水效率，并防止路堑在雨水的剧烈冲洗下遭到破坏。三是了解边坡土质，如果边坡土属于砾、砂之类的松散土质或者其含有松散夹层的情况下，注意在开挖过程中，必须随时防护边坡，防止发生地质灾害[3]。 　　2、开挖路堑的施工技术 　　目前，我国公路工程中的路堑开挖施工方法有很多，其中最主要的有通道纵挖法、全断面开挖法、分层开挖法、分层纵挖法、分段纵挖法等五种。施工单位在实际的施工过程中，应该根据不同路段的具体情况，选择不同的施工方法。 　　一是通道纵挖法法。主要是指顺着路堑的纵