公路桥梁工程现场施工管理剖析.docVIP

公路桥梁工程现场施工管理剖析 　　摘要：公路桥梁工程施工现场管理水平是工程施工单位施工能力和管理体制的重要变现形式，对施工工程质量具有关键性作用。它关系着施工工程的质量、进度及经济效益。本文结合作者所参与的某公路桥梁工程现场施工管理的经历，就相应的管理措施和创新性的管理思路进行了分析，以期能为所需者提供借鉴。 　　关键字：公路桥梁；施工管理；特殊性 　　中图分类号：U448.14文献标识码： A 文章编号： 　　某高速公路位于东北，在工程建设之初就提出了工程质量目标：同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一，分项工程合格率达到100%。工程在建设中要求钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰H且≤0.5cm。消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹。 　　1．施工现场准备 　　施工管理工作是贯穿于整个施工过程的，施工前现场的准备工作非常重要，也是施工管理者一项重要管理内容。 在进行施工前的准备工作要注意：管理者应首先熟悉施工图纸，清楚实际施工意图，解决图纸中的问题，恢复定线和施工放样；绘制施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并且把图放到墙上，能够看的清楚明了；补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据；对相关工作人员进行业务、技术培训和技术交底，使其对工程施工的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面透彻的了解，对所有控制点进行加密、保护、记录；针对具体的施丁合同要求，尽最大限度地去优化每一道工序、每一分项(部)工程，同时考虑自身的资源(施工队伍、材料供应、资金、设备等)及气候等条件，认真、合理地做好施工组织汁划；建立一个工地试验室，还要申请临时资质，对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库；根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计，确保每一项规程处于受控方位之中；建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章制度管理工程。合理配置公路桥梁工程施工资源合理的配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，健全阶段施工的任务，获取较大经济效益。要根据公路桥梁工程的主导机械配置与之能力相适应的附属机械，根据自然天气情况和实际施工进度对资源进场计划进行调整，做到人力、机械、材料、及实际环境的全面协调统一。对于到场的材料，清验造册登记，严格按照施工进度和凭材料入库单进行发放使用，对发放材料进行追踪，避免材料浪费，或者丢失；根据实际现场情况及进度情况对材料的分类堆放，合理安排材料进场，根据施工组织平面布置网指定位置进行归类堆放相应场地；将轻、小件材料入库上架，大宗材料指定场地存放，按形状选择不同的放置方法。 　　普通钢筋直径≥12mm时采用HRB235钢筋；直径＜12mm时采用R235钢筋。Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013－1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—1998)的规定。预应力钢筋采用cent;15.2mm高强低松弛钢绞线，其标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—1995)的规定，标准强度fpk=1860Mpa，弹性模量为Es=1.95*105Mpa。钢板采用符合GB700－88规定的Q235钢板。 　　表1 钢筋质量检查和质量标准 　　 　　 　　2.机械组合的调整 　　工程禁止使用正循环钻机或泥浆浮渣工艺的钻孔设备，必须使用反循环钻孔机械或机械旋挖孔等较先进的成孔机械设备，为保证现有一级公路正常运营，指挥部要求位于中央分隔带处的桩只允许使用旋挖机械成孔。对于混凝土拌和设备，必须采用强制式拌合机，并设有自动配料计量装置，产量大于40m3/h，须经中心试验室检测认可，才可使用。此外，对于钢筋工程，电焊应采用硅整流焊机，不准用交流焊机，焊条必须烘干使用，确保焊缝质量。 　　当机械的使用数量发生变化时， 对机械施工的组织调整必须注意：加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率；根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，留有适当的余量；组织维护、抢修小组应对紧急情况，备存关键配件，做定期的维护，及时有效的排除故障，确保公路桥梁工程的施工正常进行。 　　3.工程施工质量的通病 　　公路桥梁工程中的施工质量通病有路基不均匀沉降、路面平整度差等等