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船舶法定证书介绍中国船级社青岛分社张家勇2011年6月 法定检验Statutory Survey 船舶航行必须依据国际公约和船旗国政府要求进行的检验。 用于船上的重要产品必须依据国际公约和船旗国政府要求进行的检验。 法定检验是强制性的。 法定检验由船旗国主管机关执行，或由其授权的认可组织或验船师执行。 法定证书 船舶或产品经检验，认为其符合有关公约、规则和船旗国政府要求而签发的证书。 法定证书 国际航行 － 公约证书 国内航行 － 适航检验证书簿 船用产品 － 工厂认可证书 型式认可证书 设计认可证书 产品证书 法定检验记录 载重线记录 设备安全记录 无线电安全记录 等等 法定检验报告 载重线报告 设备安全报告 无线电安全报告 防油污检验报告等等 法定检验依据 国际公约、规则 船旗国政府要求 船舶入级规范 通函 验船师须知 指导性文件 质量体系文件 其它船级社认可或接受的技术标准 船旗国政府 批准国际公约和规则 确保悬挂其国旗登记的船舶遵守这些公约。 立法 我国目前与船检相关的法律法规有： 中华人民共和国海上交通安全法； 中华人民共和国船舶和海上设施检验条例 ； 船舶和船用产品监督检验条例。 设立海事主管机关 我国目前的海事主管机关为： 交通部（海事局）——除渔业船舶、海上 固定设 施外的所有船舶； 农业部（渔船检验局）——渔业船舶； 国家安全生产监督管理总局海洋石油作业安全办公室 —— 海上固定设施。 实施IMO公约 我国政府根据颁布的 《海船法定检验技术规则》、 《内河船舶法定检验技术规则》， 对悬挂本国旗的船舶强制实施公约的法定要求以及在本国管辖区域对其它船舶实施公约的法定要求。 船旗国控制(FSC) 跟踪本国船旗的船舶的缺陷。 目前，我国政府对国际航行的船舶还实施开航前检查。 港口国控制 (PSC)　 港口国当局跟踪来自其它缔约国的船舶的缺陷。对船舶按标准进行检查和实施任何必要的干预。例如： 提出限期整改要求 滞留船舶 奖励优质船舶 国际公约 为保障船舶和海上人命及财产的安全，防止海洋环境污染，IMO制订的为各缔约国政府批准接受的国际公约和议定书。 按公约规定，船舶须经登记国政府官员或其认可的组织或指定的验船师检验，在符合公约附则要求和取得合格证书后，才能从事国际航行。 与船检有关的主要公约和规则 SOLAS74及其修正案 ( SE SR SC ) LL66及其88议定书 修正案 ( LL ) MARPOL73/78 ( I II IV V VI ) 1969国际吨位丈量公约 国际劳工组织公约(ILO公约) 1972避碰规则 ISM 规则 ( DOC SMC ) ISPS规则 ( ISSC ) 国际控制船舶有害防污底系统公约（AFS公约） 国际海运固体散货规则（IMS BC Code ） SOLAS公约生效情况 公约 主要修改内容 生效日期 SOLAS 74 全部 80/5/25 81修正案 防火 84/9/1 83修正案 救生 86/7/1 88修正案 GMDSS 92/2/1 90修正案 货船破舱稳性 92/2/1 SOLAS公约生效情况 续1 94修正案 燃油管防护、驾驶台可视区 98/7/1 94修正案 货物系固 96/7/1 94修正案 ISM 规则 98/7/1 97修正案 散货船安全附加措施 99/7/1 98修正案 货物堆装和系固 02/7/1 00修正案 直升机起落区域 (客滚船） 02/1/1 维护保养计划 防火安全操作计划 02/7