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国外公路工程投标报价组成浅述 　　摘要 ：投标报价是评标定标的核心内容。国外公司工程投标最终报价千差万别，原因多种，最主要是投标人的报价策略差异，其次是因为报价组成没有统一的标准。本文结合国外公路工程报价的实践，就报价的基本组成进行了简要的分析。 　　关键词工程 ， 报价， 组成 　　Abstract: for the bid is the core content of the bid assessment calibration. Foreign company project bidding differ in the final offer, cause a variety of, what is the most important bidders offer strategy differences, the second is of offer no unified standard. This paper, based on the foreign quotations of the highway engineering practice, the basic composition of quotation briefly analysed. 　　Key words： engineering, quotation, composition 　　 　　 　　中图分类号：TU723.2文献标识码：A 文章编号： 　　全球经济一体化进程逐步加快，市场竞争日趋激烈，对建筑业来说是机遇更是挑战。目前，国际上公开招标已成为业主选择承包商的通行方式。投标报价是评标定标的核心内容。从多年的国外工程报标实践来看，同一个项目对于不同的投标人报价差距相当明显，常常让人无法理解。归结起来，可能有以下几方面原因： 　　1、缺乏国际统一的定额标准和编制办法； 　　2、投标人的技术支持和资源状况不尽相同； 　　3、投标人之间存在不对称信息（Asymmetrieinformation）. 　　本文针对第一个问题，从工程报价的组成分析入手，谈一谈自己的刍见，供同行在实践中参考。 　　⑴、报价的基本组成（见下表） 　　1、 直接费（人工费、材料费、机械费） 　　2、 间接费（现场管理费、总部管理费） 　　3、 风险费（不可预见费、价格上涨费） 　　4、 利润 　　5、 税金 　　⑵、基本组成分析 　　 1 、人工费 　　 1.1定义，指直接从事建筑安装工程施工的生产工人开支的各项费用。包括派出人员和当地人工的工资。 　　 1.2计价的方法， 　　（1）清单项目工日数可参考《交通部公路工程预算定额》分析得出。 　　（2）工日单价（p）为综合单价。与国内人工数与当地人工数之比（n），国内人工工日单价(a)，国外人工工日单价(b)有关。工日单价公式p=(a+b×n)÷(1+n)。 　　 （3）清单项目工日数可参考《公路工程预算定额》分析得出。 　　 （4）国内人工单价的组成：国内工资包干费、制装费、来回差旅费、国外施工津贴、各种保险费、税金等。国内人工单价用年总工资额除以年工作日。 　　 （5）当地工日单价的组成：施工津贴、各种保险费、交通费、税金等。 　　 2、材料费 　　 2.1消耗材料数量的确定，可参考《公路工程预算定额》直接分析得出。 　　 2.2材料单价： 　　 P=FOB价+陆运费+保险费+进口税+清关费+港口装卸费+二次运杂费 　　 2.3材料来源的选择至关重要，涉及到总价的问题，需要了解周边市场比质比价，取单价较低者报标。 　　 3、机械费 　　 3.1机械台班数量的确定，可以参考《公路工程预算定额》直接分析出各种机械的台班费数量。 　　 3.2机械台班单价的确定，机械台班单价计算的依据是《公路工程机械台班预算定额》，计算时需对机械台班中的折旧费作适当调整，调整的方法分为以下两种： 　　（1）当地租赁的机械，根据机械租赁费测算出机械台班折旧费。 　　（2）进口的机械，根据项目的工期来确定机械台班的折旧率，一般工期2-3年以上，可考虑按机械CIF价的60-80%摊销来计算折旧费；年摊销计算（年平均按260个台班计算）；净值在10万元以下的中小型机械可以按一次摊销计算。对于进口机械应该将返运成本及进口税的折扣算进机械总价中。 　　 4、间接费 　　间接费由现场管理费、总部管理费两项组成。 　　4.1现场管理费，主要包括以下内容： 　　(1)保险费，包括承包商全险、第三者责任险、运输险、车辆险、人身险等。一般来说，承包商全险、第三责任险的内容和金额在招标书中有明确要求，运输险在计算材料费时已经考虑，车辆险及人身险按地方法规投保； 　　(2)税金（tax）