温度荷载下半整体无缝斜桥搭板的力学性能研究-福州大学学报.PDF

第 卷 第 期 福州大学学报 自然科学版 年 月 文章编号 温度荷载下半整体无缝斜桥搭板的力学性能研究 庄一舟 钱海敏 韩裕添 黄炎准 福州大学土木工程学院 福建 福州 摘要 为研究半整体无缝斜桥搭板在温度荷载下的受力性能 用 软件建立了搭板的有限元模型 并 依托浙江湖州贯边桥工程的实测数据校准该模型通过改变斜交角 基层和搭板垫层类型 对半整体无缝斜桥 搭板在极端温度荷载作用下的平面内受力性能进行了研究结果表明 当斜交角在 间 半整体无缝斜 桥搭板的最大应力均发生在近桥端的顶层钝角处 建议设计时该角部位置的钢筋配筋率应大于其它角部的配 筋率 在温度荷载下 基层选用沥青碎石或水泥碎石对搭板的最大应力影响很小 选用砂土作为垫层时 能较 大程度地减小搭板内的应力 在进行半整体无缝斜桥的设计时 宜选用砂土作为搭板的垫层 关键词 半整体式桥台桥梁 斜桥 搭板 有限元模型 实桥监测 受力性能 中图分类号 文献标识码 引言 在交通压力日益增大的今天 有缝桥梁的伸缩缝装置破坏和桥头跳车问题日益严重 伸缩缝的维护 及置换大大提高了桥梁生命周期内的维护费用 即使在发达国家 也无法解决桥梁高维护费这一问题无 缝桥梁的提出对这一问题有了创新性的解决方法 取消伸缩缝装置 直接节省了高昂的伸缩缝装置费用 也大幅降低了桥梁生命周期内的维护费用无缝桥主要分为整体式桥梁 半整体桥梁和延伸桥面板式半 整体桥梁这三种不同构造的桥台有一个共同特点 主梁与桥头搭板直接或通过桥台间接联系在一起 取 收稿日期 通讯作者 庄一舟 教授 主要从事无缝桥的研究 基金项目 国家自然科学基金资助项目 福建省自然科学基金资助项目 第 期 庄一舟 等 温度荷载下半整体无缝斜桥搭板的力学性能研究 消了桥头处温度收缩缝 缓解或解决了桥头跳车问题 由于自然或人为的障碍 复杂的交叉路口 空间限制或山区地形等原因 需要采用斜交桥梁结构