谈电气化铁路变电系统主要电器设备检修及故障处理.doc

谈电气化铁路变电系统主要电器设备检修及 故障处理 变电系统是电气化铁路的熏要的供电设备，电气化铁路的正 常和安全可靠运营离不开变电系统的安全可靠供电，所以研究电气化 铁路变电系统的故障问题意义重大。本文就针对电气化铁路变电系统 的主要电器设备，对其经常发生的故障进行分析和总结，并提出相应 的故障处理方法，以迅速恢复主要电器设备确保变电系统的安全可靠。 ，供学习和研究 使用， 和著作权归原 所有， 己 关键词：电气化铁路；变电系统；电器设备；检修；故障处理 TM63 A 1671-2064 (2017) 12-0088-01 电气化铁路的正常安全运营离不开牵引供电系统，牵引供电系统 是电气化铁路的主要装备之一，牵引供电系统是电力装置的总称，是 将电能从电力系统传送给电力机车的装置。牵引供电系统主耍由牵引 变电所和接触网这两大部分组成，它将国家电力系统输送的电能变换 为电气化铁路电力机车适合使用的形式，以电力机车为牵引对象，完 成牵引任务。随着我国电气化铁路的不断发展和兴建，电力机车的变 电系统的安全和稳定运行成为人们日益关系的话题，其检修和故障处 理的质量显得至关重要。 1电力机车变电系统的作用和主要电器设备构成 变电系统中的牵引变电所包括开闭所、分区所和自耦变压器、是 电气化铁路供电系统的重要环节。为了将电力系统输送来的三相高压 电变换成为电力机车合适使用的电能，就将牵引变电所按一定的距离 进行重复设置。牵引变电所有两方面的作用：一方面，牵引变电所将 电力系统的电能变换成了适合电力机车使用的电能：另一方面，牵引 变电所将降低电气化铁路对电力系统的影响。 不同的电力系统的牵引变电所的电器设备可能存在一定的差异， 最为常见的变电所的主要设备有：进线系统设备、主变系统设备、并 联电容补偿装置、馈线系统设备、高压室设备等。 2电力机车变电系统主要设备检修和故障处理 2.1高压断路器常见故障分析和处理 高压断路器是电力系统安全运行的直接“保护伞”。由于在电力系 统发生故障时，高压断路器能和继电器配合，迅速切断故障电流，保 护电力系统，防止事故范围扩大，其工作的好坏，直接影响着电力系 统的运行安全。高压断路器的种类很多，以灭弧方式的不同，可以将 高压断路器分为三种：汕断路器、真空断路器、压缩空气断路器。不 管是哪种断路器，其存在的事故类型主要存：拒动作事故、误动作事 故、断路器过热、异音、爆破及着火事故、外力及其他事故等。 高压断路器故障的处理首先应该判断是机械故障还是电气故障， 若操作期间合闸电流表上的电流出现冲击现象，说明是机械故障，若 没有，则为电气故障。对于断路器过热和放电故障，需要加强监控， 当断路器内部温度不断上升且放电声音过大时，应立即关闭系统，对 断路器进行检查。故障处理过程中应重点注意安全问题，在保证尽快 送电到接触网的同时，按照调度远方操作，控制室远方操作，现场断 路器手动操作的顺序逐级进行故障排查。 2.2隔离开关的常见故障分析和处理 隔离开关常见的故障主要分为运行过程中隔离开关的过热引起的 相关烧伤、烧毁事故，以及隔离开关的拒分拒合现象。隔离开关的过 热问题主要由隔离开关触头接触不良，动接触部分接触不良，引线间 的线夹接触不良等引起的，接触不良导致通过负荷电流或短路电流时， 产生很大的焦耳热损耗，不能及时散热，从而产生相关故障事故。隔 离开关的拒分拒合故障主要由相关电器故障和机械故障而引起的。 对于隔离开关过热故障的处理，应先退出运行，停电检修，若是 由于隔离开关容量不足而导致的故障，应更换更大容量的隔离幵关。 对于隔离幵关的拒分拒合故障，也应先停电，检查相应的电气回路， 比如电源操作顺序、合闸回路是否断线、辅助接电是否正常转换等。 其次检查隔离开关的机械故障，是否发生严重的锈蚀，接头是否分开， 相应连接部位是否断裂等等。 2.3并联电容补偿装置常见故障分析和处理 并？电路补偿装置的常见故障基本上分为两大类，即电容器故障和 电抗器故障，其中电容器设置了专门的保护。一般情况下，电容器的 故障现象包括：电容器爆炸、接头严重过热或者是熔化、套管发生严 重地放电闪路，除此之外，还有电容器外壳鼓肚及渗漏油和电容器严 重喷油或者起火等。 在变电系统中，并联电容补偿装置的故障发生频率较高，很多情 况下的故障都会造成电容器的保护动作，比如：接触网上的电压波动、 压互保险的熔断、电容器内部故障等。对于并联电容补偿装置常见的 故障，应采取恰当的方式进行处理，要先分析故障部位，对故障进行 定位，看是电容器内部的原因还是其外部的原因，然后再对具体问题 进行合理分析，找出故障分析并给出合理的处理办法，以确保电容器 的正常使用。 2.4牵引变压器常见故障分析和处理 变电系统中牵引变电所的主变压器的故障集中发生在几个部位， 如