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我国加油站横向多元化经营分析 　　[摘要] 从长远来看，非油品必然取代油品成为加油站新的利润增长点，多元化经营势在必行。本文在分析发达国家加油站横向多元化经营模式特点的基础上，结合我国加油站非油品业务发展现状及影响因素，提出了改善我国加油站横向多元化经营的措施建议。 　　[关键词] 加油站 横向多元化 非油品业务 　　 　　一、加油站横向多元化经营是趋势 　　在全面放开成品油市场之后，随着参与者的增多，消费者需求选择面的扩大，国内加油站市场必将遭受猛烈冲击。目前国内加油站存在油品利润趋薄、利润增长点不足、消费者需求扩大、加油站效率低、竞争能力较差等等问题，而寻求其解决的方法，我们必然会把着眼点放在加油站多元化经营上去。加油站横向多元化经营，指的是加油站在多个相关或不相关的产业领域同时经营多项不同业务的战略。利用现有资源，开展加油站多元化经营，可以规避风险，实现资源共享，最大限度满足市场和消费者的需求，提高竞争力，产生1＋12的效果。加油站从单一模式走向多元模式，是面对市场变化的一种选择，实际上也是对加油站自身定位的颠覆。 　　二、发达国家加油站横向多元化经营模式 　　1.美国的“汽车服务区”模式 　　美国是世界上加油站开展非油品销售最早的国家。在美国, 95%以上的汽车服务站都设有便利店或提供其他非油品项目的服务。美国加油站的便利店业务非常发达，且大多是24小时服务。除了配备设施齐全的卫生间以外，加油站还为顾客提供轮胎打气、汽车除尘等收费服务，尤其是高速公路上的加油站一般都有餐厅，既方便顾客又可增加收入。此外便利店还销售彩票、报纸等特殊商品。有些便利店甚至逐步发展成为大型的、大众化的零售商店。加油站提供的便利店、汽车修理等服务，使得客户不必再为夜间商店关门、无处购物以及汽车维护等而担心；而对于加油站而言，原本的加油区域和空地对于其内的便利店而言就是一个临时的停车场，顾客驻足加油更为便利店提供了商机，同时便利店、汽车维修、美容等其他服务吸引来的汽车也促进了主营业务――加油。这种紧密互补、共荣共生的联带关系也是“汽车服务区”得以发展的主要原因。 　　2.德国的“Service Station”模式 　　20世纪70年代初，德国的加油站并没有商店，只销售香烟。 70年代中后期，SHELL公司和加油站联盟一道开发了便利店，便利店销售的商品也日趋齐全，主要有香烟、食品、报纸杂志、水果、汽车零部件、纪念品和其他日用品等，类似一个小型的“超市”。在此基础上，加油站为方便司机乘客，以及附近居民，又增加了快餐、冷饮、面包房、洗车、换机油、汽车保养、司机休息室、电话亭、休闲娱乐等一系列服务设施。便利店等服务设施的占地面积根据加油站地点而有所区别，面积从10平方米到2000平方米不等，在高速公路上的加油站设有较为宽敞的停车场,方便顾客停车消费。德国现有加油站配套服务设施主要以便利店为主，另外还有为司机和顾客服务的快餐店、汽车清洗、维护等三大部分组成。主要有两种服务模式，在城区内，一般采取加油站―便利店的模式，在高速公路和郊外大多采取加油站―便利店―快餐―洗车―休闲等服务模式，形成一个综合性服务区。 　　3.日本的TBA销售模式 　　由于日本国土面积狭小和城市化高度发展，甚至连国道旁边餐馆都随处可见，因此快餐在日本加油站服务中没有占到重要地位。相反，由于日本汽车的普及以及车辆年检可以在加油站进行，TBA销售逐步成为加油站非油品销售中非常重要的一项业务，成为加油站的一个重要利润增长点。所谓TBA销售就是指轮胎(tire)、电瓶(battery)、汽车配件(autoparts )等的销售与汽车维护保养服务。日本加油站的非油品销售起步相对较晚，起初基本上是学习美国，但后来却走出了一条不同的道路，即加油、汽车修理、TBA、洗车、休息场所、便利店等全方位服务共同发展。 　　4.韩国的SK模式 　　韩国第三大企业集团 SK集团，运营着 3700多座加油站，并以40％的市场份额位居国内第一。1998年，SK找到了促进加油站业务的新答案，创新性地围绕基本加油服务推出了多种非油品业务。这些非油品业务在空间上附属于SK加油站，但各自拥有自己独立的品牌，以“全面服务”理念为顾客提供日常所需物品的“一站式购买”服务，为顾客提供了一个多功能的生活空间。OK Mart是SK加油站便利店品牌，主要提供基本的日用百货、快餐、食品。香烟和饮料等。为满足SK加油站顾客对加油之外的其他汽车服务的需求，SK于1999年创建了Speedmate，主要提供全方位的汽车维修养护服务，包括日常养护、维修、救援、内外清洁、抛光美容等。通过组建高水平维修技师队伍、设置标准化收费体系、提供差异化服务项目、使用最新设备，以及建立舒适愉悦的等候区等。SPeedmate成功地使其