抽油机井产液量下降原因剖析.docVIP

抽油机井产液量下降原因剖析 　　摘要：从作业时施工因素的影响、振动载荷对油管的冲击、抽油泵泵筒与柱塞磨损及井底流压对抽油泵充满系数的影响等方面入手，分析了由于抽油机井泵况变差引的产液量下降的原因。并提出了相应的治理措施。分析表明。在抽油机井的生产过程中。油管螺纹、抽油泵泵筒和柱塞等工作性能的好坏对抽油泵泵况具有直接影响。 　　关键词：泵况变差 原因 治理 　　 　　一、原因分析 　　 　　导致泵况变差的原因有很多种。固定凡尔和游动凡尔的漏失、管漏可根据示功图及蹩泵情况综合分析判断，着重分析油管丝扣的配合、泵筒的间隙过大引起的泵况变差问题。 　　 　　1.1　油管螺纹丝扣漏失 　　作业施工时。由于现有条件的限制，油管接箍与管体很难保持精确的同轴度，在上、卸丝扣的过程中，会对油管丝扣产生不同程度的磨损，若此时油管刺洗不净，螺旋副内夹人杂质，会对丝扣造成磨损，每次施工作业都会对丝扣产生较大的损伤，所以油管丝扣漏失也是一个累积损伤的过程。 　　(1)施工因素。作业施工时，在油管上扣过程中，由于游动滑车上提单根油管时的惯性作用，油管上部将呈不同程度的轻微摆动，使得游动滑车、油管、井口三点不对中，内外螺纹对中性差，同轴度较低，上扣时易对丝扣造成累计损伤，且作业次数越多损害程度越大。此外，目前施工时对油管丝扣的鉴定仅限于锥度检测，对丝扣的磨损程度尚无准确有效的检测手段，大多仅凭肉眼观察，缺乏一定的科学性，易将一些无明显破损的丝扣下入井内，因涂抹了密封脂，油管打压时也许无明显变化，但生产一段时间后，易使泵况变差。分析该井投产期间共作业6次，由于该井频繁作业对油管丝扣造成了损伤，导致该井泵效逐渐下降，沉没度回升，泵况逐渐变差。某年该井因漏失返工作业，发现有5根管丝扣坏，两次作业间隔不到4个月再次出现管丝扣损坏现象说明对油管丝扣的检测不到位，使有问题油管下人井内。 　　(2)振动载荷。在正常工作状态下，油管螺纹处于弹塑性工作状态，主要承受轴向拉伸力、径向挤压应力和环向应力的作用。在弹塑性工作状态下，油管螺纹牙塑性变形会随着应变载荷的增加而增大，在动载荷的作用下，牙塑变形会随着负荷的增减呈交替变化，正常状态下的螺纹丝扣，每天都要承受上万次交变载荷的作用。振动载荷随冲次的增加而增大，这也是冲次较高井泵况易变差的主要原因。对于老井油管来说，生产一段时间后，丝扣产生不同程度的漏失是一种较常见的现象，但现场很难确定油管的漏失状态，其通常的表现是随着生产时间的延长，泵效逐渐下降，沉没度逐渐上升，功图无明显漏失显示，蹩泵时压力可蹩~3MPa左右，但压降通常大于0.9MPa。 　　 　　1.2　抽油泵泵筒及柱塞磨损 　　我们采用的大流道三级泵，其组合泵村套与柱塞间的配合间隙为0.12-0.17mm，大流道三级泵的打压及蹩泵状况均较好，但随着油田进入高含水期开采，采出液含水增加，柱塞和泵筒间的油润滑程度降低，水润滑程度增大，抽油泵成了“抽水泵”，易使柱塞和泵筒间的磨擦系数变大，磨擦阻力增加，加速柱塞和泵筒间的磨损速度，加之采出液中含有砂、蜡等杂质，油井生产一段时间后，易使柱塞及泵简间产生磨蚀，致使抽油泵泵况变差，进而造成泵漏失。对于供液不足的井，柱塞和泵筒间的润滑性较差，其磨损程度则更为明显。此外，井下连接柱塞的第一根抽油杆与泵筒间也会产生一定程度的偏磨，从而加大抽油泵泵筒的磨损程度，此类井的直接表现是泵况逐渐变差，沉没度逐渐上升。如X21-斜504井。该井自某年2月19日检泵后产量一直稳定在100t左右，某年12月开始产量逐渐下降，某年3月产量降至62t，沉没度由正常时299m上升到712m，泵效由60％下降到37％，泵况表现逐渐变差，某年4月该井卡泵，作业时现场发现接泵杆偏磨严重，分析该井泵况变差的原因为，抽油杆与泵筒间产生偏磨，致使柱塞与泵筒间的工作状况改变。配合性能变差，泵效下降，最终导致卡泵。 　　 　　1.3　低流压对泵效的影响 　　对于一些套压、沉没度较低的井，当井底流压较低时，在泵的入口处存在游离气或溶解气，也会影响深井泵的充满系数，使泵效下降。当流压低时，泵吸人口压力较低，气液比上升，泵筒内的游离气体增加，致使泵的充满系数降低。以下冲程为例，当杆柱下行时，在柱塞下方的泵筒内含有泵进口压力下的压缩性混合物，使柱塞下行时游动凡尔不能马上开启，因为在它上方有高静水压力的液柱，而下方的压力却低得多，只有在把混合物压缩到能克服液柱压力时，才能开启，从而减少了柱塞的有效冲程。降低了泵的产液能力。对于气影响井，即使将套压放得很低，其液面也不会有明显上升。对于一些沉没度较低的气影响井，我们常将套压控制得很低，以减少气体影响和套压过高压制液面，但实际情况是，由于套压控制得过低，流压也会随之下降，当流压很低时原油在井筒附近就开始脱