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承台桩基屈曲荷载计算剖析 　　摘 要：影响基桩稳定的重要因素是桩端约束形式和桩侧土体抗力。根据承台桩基两端均受约束的特点，提出桩侧土体抗力为c法和常数法结合的Winkler地基梁计算模式。根据瑞利-里兹法选取合理的桩身挠曲位移函数，基于弹性小变形理论、势能驻值定理，推导出基桩屈曲临界荷载公式。分析基桩埋置率、桩侧土体抗力分布对临界荷载的影响，具有实际工程意义。 　　关键词：桩基 约束 临界荷载 土体抗力 屈曲失稳 　　中图分类号：TB2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2013）01（a）-0053-02 　　随着我国基础设施快速发展，桩基快速发展并广泛得以应用，且随着超长桩快速发展，由于桩径比大，特别是在我国江河流域的二元性地质区域，上覆盖沉积土层软弱而下层砂土极易液化，当桩顶自由长度较大时，超长桩极易在轴向荷载作用下，发生类似于细长压杆的失稳破坏形式，这种破坏往往突然而且严重。 　　当结构所受载荷达到某一值后，如果再增加一微小增量将引起结构的平衡位形发生很大的改变，则称这种情况为结构的失稳或屈曲，相应的荷载称为屈曲荷载或临界荷载[1]。所谓桩的屈曲临界荷载是指作用于桩顶、保持桩的轴线处于直线形状的最大轴向荷载[2]。根据工程桩失稳时平衡状态的变化特征，基桩失稳分为平衡分叉失稳和极值点失稳，即第一类失稳和第二类失稳。理想状态的基桩实际上是不存在的，初始缺陷、残余应力或施工误差等都可能是基桩处于偏心受压状态。基桩的稳定性分析是一个相当复杂的问题，但非常具有实际工程意义。国内外已有不少有关的试验研究及理论解答[3～6]。通过分析发现，单纯采用c值法、m法或常数法进行计算都存在缺陷，随着深度的增加，抗力随之增加，使得超长桩底端的抗力过大，这会与实测值产生一定的偏差。因此，本文根据承台桩基两端均受到约束的特点，拟采用c法和常数法来考虑土侧弹性抗力，采用瑞利-里兹法、势能驻值定理进行分析求解失稳时临界荷载。 　　1 计算模型及基本假定 　　建立超长桩屈曲失稳分析模型，做以下的假设[7]：不考虑桩端变位，只考虑基桩竖向方向的变形，即不考虑弯扭失稳。对于承台桩基，由于桩顶受到承台的约束作用，因此将桩身的屈曲稳定可视为基桩两端嵌固，且端部作用有保守轴向力的弹性地基梁的稳定问题；将桩侧土体抗力简化为一系列Winkler弹簧支座。计算模型如图1所示，其中覆盖层厚度为，地面以上桩顶自由长度为。桩侧土体弹性抗力分布为：在土层顶面以下（h-H）深度内地基反力系数呈抛物线变化即与c值法吻合，在桩端以上H深度内地基反力系数为常数。 　　2 失稳时临界荷载的求解 　　根据计算模型，桩土体系总势能由桩身弯曲应变能、桩侧土体弹性变形能和外荷载势能V组成[8]： 　　（1） 　　桩侧土体反力系数为： 　　（2） 　　相应的基于Winkler假定的地基反力可以表示为： 　　（3） 　　根据里兹法选取满足模型几何边界条件的桩身挠曲位移函数为： 　　（4） 　　式中：n为挠曲函数的半波数；c为未知常数参量。 　　本文中取n=1。根据弹性小变形原理求得桩侧土体的弹性应变能为： 　　（5） 　　（6） 　　桩身因挠曲而产生的弯曲应变能为： 　　（7） 　　外荷载能V为： 　　（8） 　　将公式（5）（6）（7）（8）代入式（1）可得体系的总势能为： 　　（9） 　　由势能驻值定理得：，即： 　　（10） 　　因为c值不能为零，故只有： 　　解得： 　　（11） 　　式中：为桩土变形系数。 　　令：，，则式（6）可表达为： 　　（12） 　　由上述公式分析可知，考虑了桩侧土体弹性抗力，临界荷载除与桩本身刚度EI、桩的计算宽度、桩的长度L、桩身入土深度h，土体弹性抗力分布模式有关外，还取决于地基土比例系数。 　　当桩周无覆盖土层，即时，桩侧也没有土体弹性抗力，此时，则临界荷载表达式为： 　　（13） 　　这也就是两端固定支撑时普通压杆稳定的欧拉公式。 　　3 算例分析 　　某基桩的桩身材料为C30混凝土，弹性模量，桩径为1 m，覆盖层为可塑状粘性土，桩身抗弯刚度，桩长为60 m，地基土比例系数按c值法取为34 MN/m4，按m法取为20 MN/m4，桩身计算宽度取为1.8 m，桩土变形系数，，。在此条件下计算得到普通压杆稳定的临界荷载为12830 kN。 　　由图2可知，临界荷载随着基桩入土层深度的增加而增大；在基桩入土深度较浅时，一般时，临界荷载较小，基桩竖向承载能力较差；随着增大，临界荷载值增长，并且增长幅度见见变大；图3和图4也具有同样的特征。对比观察图2、图3和图4，随着的增大，临界荷载渐渐变小。 　　4 结论 　　由于我国大量存在沉积软土和饱和砂土的二元相地质区域，