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TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc232306976 1 绪 论 PAGEREF _Toc232306976 \h 3
HYPERLINK \l _Toc232306977 1.1 选题的目的和意义 PAGEREF _Toc232306977 \h 3
HYPERLINK \l _Toc232306978 1.1.1 选题目的 PAGEREF _Toc232306978 \h 3
HYPERLINK \l _Toc232306979 1.1.2 现实意义 PAGEREF _Toc232306979 \h 3
HYPERLINK \l _Toc232306980 1.1.3 理论意义 PAGEREF _Toc232306980 \h 5
HYPERLINK \l _Toc232306981 1.2.车轮拆装机的现状及发展趋势 PAGEREF _Toc232306981 \h 5
HYPERLINK \l _Toc232306982 1.2.1.现状: PAGEREF _Toc232306982 \h 5
HYPERLINK \l _Toc232306983 1.2.2.趋势: PAGEREF _Toc232306983 \h 5
HYPERLINK \l _Toc232306984 2 拆胎机的结构分析及总体方案确定 PAGEREF _Toc232306984 \h 7
HYPERLINK \l _Toc232306985 2.1 拆胎机动力方案的拟定 PAGEREF _Toc232306985 \h 7
HYPERLINK \l _Toc232306986 2.2 拆胎机的结构分析 PAGEREF _Toc232306986 \h 7
HYPERLINK \l _Toc232306987 2.2.1 轮胎拆装机的总体结构示意图 PAGEREF _Toc232306987 \h 8
HYPERLINK \l _Toc232306988 2.2.2 拆装机的结构设计拟定 PAGEREF _Toc232306988 \h 9
HYPERLINK \l _Toc232306989 2.2.3 回转工作台的要求 PAGEREF _Toc232306989 \h 11
HYPERLINK \l _Toc232306990 2.3 轮胎拆装机主要技术规格的确定 PAGEREF _Toc232306990 \h 11
HYPERLINK \l _Toc232306991 2.3.1 主要技术规格的内容 PAGEREF _Toc232306991 \h 11
HYPERLINK \l _Toc232306992 2.3.2 主要技术规格的确定 PAGEREF _Toc232306992 \h 12
HYPERLINK \l _Toc232306993 2.4. 动力系统的设计 PAGEREF _Toc232306993 \h 15
HYPERLINK \l _Toc232306994 2.4.1 选择传动机构类型 PAGEREF _Toc232306994 \h 15
HYPERLINK \l _Toc232306995 2.4.2 电机的选择 PAGEREF _Toc232306995 \h 15
HYPERLINK \l _Toc232306996 2.4.3. 计算传动装置总传动比和分配各级传动比 PAGEREF _Toc232306996 \h 17
HYPERLINK \l _Toc232306997 2.4.4 V带传动的设计计算 PAGEREF _Toc232306997 \h 18
HYPERLINK \l _Toc232306998 2.4.5 蜗轮蜗杆的设计计算 PAGEREF _Toc232306998 \h 20
HYPERLINK \l _Toc232306999 2.4.6 轴承的校核 PAGEREF _Toc232306999 \h 24
HYPERLINK \l _Toc232307000 2.4.7 主轴的强度校核 PAGEREF _Toc232307000 \h 25
HYPERLINK \l _Toc232307001 2.4.8 大气缸的设计 PAGEREF _Toc232307001 \h 26
HYPERLINK \l _Toc232307002 2.4.9 平键连接(动连接)校核 PAGEREF _Toc232307002 \h 26
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