毕业设计-美国通用汽车公司的跨国战略联盟11.doc

最新精品文档，知识共享！ 浅析美国通用汽车公司的跨国战略联盟 摘要：面对全球化竞争,通用汽车公司在全球范围内通过战略联盟展开竞争,争夺全球市场,努力把其打造成一个真正的“全球化公司”,这使通用汽车公司在全球范围内提升核心竞争力,发挥竞争优势。但在具体的实施中我们也发现其中所存在的问题。 关键词：通用汽车公司 跨国战略联盟 全球化 美国通用汽车公司现状及其问题 (一)通用汽车公司概况及介绍 通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从 HYPERLINK /view/998668.htm \t /_blank 威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括 HYPERLINK /view/79198.htm \t /_blank 雪佛兰、 HYPERLINK /view/29774.htm \t /_blank 别克、 HYPERLINK /subview/246335/5074702.htm \t /_blank GMC、 HYPERLINK /view/6878.htm \t /_blank 凯迪拉克、 HYPERLINK /view/3885762.htm \t /_blank 宝骏、? HYPERLINK /view/145772.htm \t /_blank 霍顿、 HYPERLINK /view/35251.htm \t /_blank 欧宝、 HYPERLINK /view/277285.htm \t /_blank 沃克斯豪尔以及 HYPERLINK /view/89653.htm \t /_blank 五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年， HYPERLINK /view/34457.htm \t /_blank 通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及 HYPERLINK /view/47686.htm \t /_blank 敞篷车。 （二）通用汽车公司的发展 ?通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司，1908年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理，同时推出C型车。为了推销这种汽车， HYPERLINK /view/887041.htm \t /_blank 杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到1908年，别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商，杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有关将 HYPERLINK /view/29774.htm \t /_blank 别克、 HYPERLINK /view/26979.htm \t /_blank 福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议，但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年，杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司（GM），1909年又合并了另外两家汽车公司——奥克兰汽车公司和凯迪拉克汽车公司。 1982年，通用开始了大规模的海外扩张并调整其生产线，但发展早期成本的问题依然对公司发展造成压力，再加上来自日本、德国和韩国的竞争者不断抢占市场份额，跨国战略联盟并没有使通用汽车公司走出失去市场份额的阴霾。 2000年3月13日，通用公司与菲亚特汽车有限公司实现了跨国战略联盟，从此通用汽车公司进入不断创新阶段。 美国通用汽车公司问题解决办法 通用汽车公司的发展历史表明，通用汽车公司虽然选择了跨国战略联盟，但它缺乏明确的战略方向。这表现在两个方面，一是其在汽车类型上没有明确的选择；二是公司在汽车前景上战略不明确。公司战略决定了公司的业务范围，通用汽车公司将整个汽车行业作为了其业务范围，卡车、轿车、越野车都在其市场范围内。但不同类型的汽车不能统一标准化，也就意味着公司必须根据不同类型汽车进行研发设计等，发展时无法将有限的资源集中在某一类型汽车上，与竞争对手竞争时就得同时往多个方向一起奔跑，给企业造成了伤害。再者，其多个业务范围带来的利润让其失去了正确预测汽车前景的能力，将汽车发展前景定位在SUV和卡车这些耗油量大的汽车上，以至于其在05年油价暴涨时汽车销量大滑，利润减少。 其次，在跨国战略联盟上，通用汽车公司犯了多品牌定位不明确的差异化战略。通用汽车公司将每个细分市场进行差异化，并赋予不同的品牌，发展至今为8大品牌。然而这8大品牌各自定位并不十分明确，品牌之间存在着定位重叠现象，如雪佛兰作为经济型汽车的代表，却与卡迪拉克在高端跑车市场竞争，庞蒂克和奥兹莫比都生产中档车，土星和卡迪拉克也在豪华轿车这一领域重叠。品牌定位的重叠不仅大大降低了差异化的效果，导致各个