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第卷第期交通运输工程学报年月文章编号侧风下高速列车车体与轮对的运行姿态于梦阁张继业张卫华西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都摘要应用流体动力学理论建立了高速列车空气动力学模型计算了作用于高速列车车体上的气动力和气动力矩应用多体动力学理论建立了车辆系统动力学模型分析了在不同风向角侧偏角与合成风速下高速列车头车车体和轮对的运行姿态计算结果表明在不同侧风环境下头车车体始终向背风侧横摆和侧滚当风向角为时车体的横向位移和侧滚角最大当列车车速为侧风风速分别为时列车头车车体最大横向位移分别为最大侧滚角分
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１１ ４ Ｖｏｌ．１１ Ｎｏ．４
年 月
２０１１ ８ Ａｕ．２０１１
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