《客专ZPW-A轨道电路培训()》课件.ppt

通信板上对应CPU1及CPU2有故障定位灯，其表示为： D0 对应CPU的CAN地址设置错误； D1 CPU1与CPU2通信故障； D2 本通信板与其互为主备的通信板通信故障； D4 CANA通信故障； D5 CAND通信故障； D6 CANB通信故障； D7 CANE通信故障； 常见故障定位 开通检查注意事项 正确选用不同类型的轨道电路调整表 线路类型 道床类型 有岔/无岔 绝缘节类型 通用/专用 区间 桥梁段 无砟 无岔 电气节 通用 有岔 机械节 专用 有砟 无岔 电气节 通用 有岔 机械节 专用 路基段 无砟 无岔 电气节 通用 有岔 机械节 专用 有砟 无岔 电气节 通用 有岔 机械节 专用 车站 桥梁段 无砟 无岔 电气节 通用 机械节 通用 有岔 机械节 专用 有砟 无岔 电气节 通用 机械节 通用 有岔 机械节 专用 路基段 无砟 无岔 电气节 通用 机械节 通用 有岔 机械节 专用 有砟 无岔 电气节 通用 机械节 通用 有岔 机械节 专用 检查轨道电路室内设备的选用及配置 根据所选用调整表相关栏目的配置规定，检查轨道电路室内发送、接收、衰耗等设备型号的正确性。检查发送设备电平级、接收设备电平级配置的正确性。注意：调整发送电平级时，注意用钳子夹住插头的根部，将线拔出，防止拔坏底座簧片。 根据相关轨道电路送、受电缆实际长度，确认电缆规定长度10km要求，按照《电缆模拟网络电缆补偿长度调整表》相关栏目配线规定，检查电缆模拟网络配线的正确性。 检查轨道电路室外设备的选用及配置 检查补偿电容 道岔区段补偿电容理论间距为100m，而其它区段频率为1700Hz、2000Hz时，补偿电容理论间距为60m、2300Hz、2600Hz时，补偿电容理论间距为80m。 检查补偿电容数量的正确性； 检查补偿电容安装间距的正确性； 检查补偿电容安装是否牢固。 2. 检查轨道电路电气绝缘节 检查调谐匹配设备、空心线圈设备类型的正确性； 检查调谐区设备安装位置、间距的正确性； 检查调谐匹配单元内的电感短路片处于短路位置； 检查双线单头引接线密贴并行走线，安装是否牢固。 3. 检查轨道电路机械绝缘节 检查设备类型的正确性，特别是设有机械节空心线圈时，应特别注意检查机械节空心线圈和与之配套并用的调谐匹配设备类型的正确性； 检查设备安装位置的正确性，特别是设有机械节空心线圈时，应特别注意检查机械节空心线圈、调谐匹配单元、扼流变压器安装位置及连接方式的正确性； 当设有机械节空心线圈时，应特别注意检查与之配套并用的调谐匹配单元内电感短路片处于开路位置； 检查引接线安装牢固，机械节两侧引接线走线正确相互“绕行”。 检查匹配单元（ZPW.BPLN）内调整变压器变比 变压器变比应该按调整参考表的说明使用，即： 站内双机械节区段和道岔区段BPLN的变比如下： 1700Hz和2000Hz 使用1：13.5 2300Hz和2600Hz 使用1：12.0 闭合扼流变压器和匹配单元内断路器开关 确认断路器开关打在“Ⅰ”按下位置。 检查扼流变压器螺栓是否松动 应确认扼流变压器内部的螺栓是否紧固。 3. 检查轨道电路机械绝缘节 3. 检查轨道电路机械绝缘节 检查道岔区段无受电分支跳线 检查道岔区段无受电分支跳安装间距是否符合规定，安装是否牢固。 电缆芯应严格按设计要求使用 不得随意调整电缆芯线的使用配置，否则违反电缆使用原则。 3. 检查轨道电路机械绝缘节 检查调谐匹配单元（ZPW.PT）的配线是否正确 　　调谐匹配单元的连线要求如下： [注]： V1、V2、V3、E1、E2为6mm2万可端子。E1、E2连接电缆，V1、V2为匹配单元的测试端子，在运用中V1与V3采用4mm2多股铜线连接。 A、B为Φ4螺母，用于机械绝缘节时需要拆除A、B间铜引接片，在电气绝缘节使用时连接。 确认移频柜电源引接线是否正确使用 正确接线 柜内24V电源引接线，每路电源可给主发送、备发送、接收器供电； 线径可接0.2～4mm2； 建议采用2.5～4mm2导线。 柜外电源引接线（来自电源屏）； 线径可接6.0～35mm2； 建议采用不低于10 mm2导线，减少线路压降 。 错误接线 柜内电源线线径细； 每路电源需给主发送、备发送、接收器供电。 柜外电源引接线位置错 导线线径细，线路压降大。 检查渡线绝缘是否完好 确认渡线处鱼尾板连接是否将绝缘节短路。如下图所示 扣件的 弹条 鱼尾板 扣件的 弹条 扣件的 弹条 鱼尾板 鱼尾板 站口机械绝缘节处钢轨引接线的安装 要求： 调谐匹配单元与机械绝缘节