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浅述堤防加固工程施工技术 　　摘要：本文主要是根据工程实例，对城市堤防加固工程施工技术进行阐述分析，以供同行参考。 　　关键词：堤防加固；施工技术 　　一、工程实例概况 　　大堤加高加固及新建10km。总计土方开挖220200m3，土方填筑609000m3，C15砼预制块护坡20200m3，粗砂垫层26600m3，草皮护坡305200m3，堤身劈裂灌浆33300m，泥结石路面铺筑85100m2，填塘固基481100m3，抛石护脚20900m3。 　　二、堤防加固工程施工 　　2.1 土方工程 　　2.1.1 测量 　　施工前对整个施工区的开挖断面尺寸、原地面高程、开挖后的高程及填筑后将要达到的高程进行测量，设立控制桩。控制桩要用L50×50×5的角钢，埋入土内深度大于1米。测量所用仪器为SET2C2110全站仪。测量时，首先确定控制桩的距离为100m一排（转点必须加设控制桩），在堤脚、内平台角、堤顶角分别设控制桩，进行设计高程与施工面宽度的控制，然后按照设计和坡比要求确定各个施工阶段的挖、填深度。 　　2.1.2 表土的清除及开挖 　　表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤，根据要求的深度清除表土，并运至大堤轮廓线20m范围外的指定空地上堆放，堆放时不能过高。同时，表土剥离的范围在大堤轮廓线外延伸50cm，剥离范围外的表土不得扰动。土方开挖将按设计要求严格执行，堤面开挖30cm，填方区堤坡开挖挖成设计阶梯状，以利于新老土的结合；堤外料场开挖时把表层淤泥清除，其厚度在0.2～0.5m之间。 　　2.1.3 料场开采 　　料场开挖前应对料场进行复查与规划。主料场选择场地宽阔、料层厚、储量集中、质量好的大料场作为施工主料场。料场开采前，首先修筑临时进场道路和排水沟，然后清除表层树木、杂草等，覆盖层采用推土机进行开挖，推运或装运至指定的弃渣区堆放。料场开采时按照开采规划分层、分区开采，使用1.0m3反铲挖土机与自卸汽车采用正向挖土、侧向卸土的方法进行施工。开挖后的开挖面要及时修整成0.5%～1%的坡面，四周设置排水沟和集水井。 　　2.1.4 堤身填筑 　　填筑前，首先校核施工控制桩，然后将堤身新老土结合部挖成符合规范要求的阶梯状，同时实验确定大堤料的含水量，正常的含水量在22%～30%之间。当土的含水量大于最优含水量范围时，采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，或采取换土回填均匀掺入干土或其它吸水材料等措施来降低；若由于含水量过大夯实时产生橡皮土，可翻松晾干至最佳含水量时再回填夯实。如含水量偏低，可采用预先洒水湿润或增加压实遍数等措施，当用洒水器湿润时，先用秒表测量单位时间洒水器的流量，然后确定1m3及整个湿润地段的洒水时间。在气候干燥时，采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失。填土时，采用进占法施工，用自卸汽车卸土、推山TY130型推土机推开摊平，使其每层铺土厚度不大于30cm，同时配备2～3名普工负责土料中杂物的清理。填筑顺序是由低处自下而上分层铺填，不得顺坡填筑；横断面上的地面坡度陡于1∶5时，应将该坡缓于1∶5；相邻的施工段的作业面应均衡上升，段与段之间不可避免地出现高差时，应以1∶3～1∶5的斜坡相接，在大堤斜坡结合面上填筑时应边上升边削坡至质量合格层，并边刨毛、边铺土、边压实。 　　大堤土料碾压时，为提高上部土层质量，12t凸块碾压过之后，再用拖式平碾补充压实。碾压牵引机械的开行方式为进退错距法，其行走方向平行于大堤轴线，碾迹的搭接宽度大于0.3m，分段、分片碾压时，相邻两个工作面碾迹的搭接宽度平行于堤轴线方向不小于0.5m，垂直于堤轴线方向应为3～5m。对机械碾压不到的死角辅以蛙式打夯机进行夯实。碾压过程中随时注意对土料含水量的控制，避免出现“弹簧土”，同时保证每个施工断面连续均匀的碾压至填筑层的全部深度和宽度，堤面碾压成中间稍高，两边稍低的形状，形成2%的坡比，以利排水。 　　在大堤填筑时，注意天气对施工的影响，当降小雨时（小雨，1～3mm/h，地面已全湿，但无积水）应停止施工，在大堤已填筑区域开沟导排雨水，只有当料场土料及填筑面内积水、泥浆等全部排干，土料含水率符合填筑要求后才能重新开始填筑施工。负温施工时应取正温土料，装土、铺土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，土料压实时的气温必须在-1℃以上，同时填土中不得夹冰雪。 　　2.1.5 填塘固基 　　土料来源于二部分：一部分利用电排站、涵闸、防洪大堤、撇洪渠的合格开挖料，其余部分从土料场取土。采用1.0m3反铲挖装，自卸汽车运至填筑仓面施工，其施工方法同堤身填筑。 　　2.1.6质量控制措施 　　（1）填方每层铺土厚度为250～300mm，采用12t凸块碾碾压，每层压实遍数由实验数据定；