地铁盾构法施工工艺简述修改.pptxVIP

;目 录;1.1 盾构机的工作原理;总体来说，盾构机主要由前部盾体、连接桥架、后配套台车三大部分组成。 前部盾体：由切削系统、推进系统、渣土输送系统、管片拼装系统、壁后注浆等系统组成； 连接桥架：是前部盾体和后配套台车的连接桥梁，各系统的动力通过桥架上的管线路从后配套台车提供给前部盾体内的执行元件； 后配套台车：主要为前部盾体内各系统配置动力源以及水、电、气、浆液、测量与监测等辅助施工系统和人工操作系统。;1.2.1 盾构机的构造---前部盾体;1.2.2 盾构机的构造---连接桥架;①;1.2.4 盾构机的配套设备---电瓶车;第1部分;第1部分;第1部分;第1部分;大门;2.2.1 盾构地面附属配套---监控室;2.2.2 盾构地面附属配套---浆液站;2.2.3 盾构地面附属配套---龙门吊;2.2.4 盾构地面附属配套---其他;2.2.5 管片制作;2.2.5 管片制作;2.2.5 管片制作;2.2.5 管片制作;电瓶车;二、洞门范围内的钻孔灌注桩凿除;第2部分;为保证盾构安全始发、接收，隧道进、出口土体必须有良好的自立性和密实性，使洞口土体在盾构经过该段时不坍塌，地下水不涌入端头井内，为此必须对洞口土体进行加固。加固方法常采用旋喷桩、深层搅拌桩、注浆加固及冷冻法加固。;盾构机吊装顺序：电瓶车、管片车吊装→后配套吊装→主机吊装→液压系统吊装→其它配套系统吊装； 后配套组装