浅述桥梁施工裂缝产生起因及应对措施.docVIP

浅述桥梁施工裂缝产生起因及应对措施 　　摘#8195;要 根据作者的工作实践经验，论述桥梁施工中产生裂缝的起因，同时也提出相应的应对措施，供业内人士共同探讨。 　　关键词 施工裂缝；裂缝起因；防治措施 　　中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)122-0067-01 　　 　　伴随着经济的快速发展，科技水平的不断提升，现代桥梁工程施工技术也得到飞速发展，不仅桥梁工程的内在施工质量已经有了明显的提高，同时外观质量也成为桥梁施工技术水平高低的最重要的因素。在桥梁施工过程中，很容易出现裂缝。裂缝的出现不仅仅影响工程质量严重的甚至会导致桥梁垮塌。如何才能提高混凝土的外观质量减少裂缝亦成为建设单位、监理部门及施工企业要共同解决及加以解决的重要问题。 　　1 桥梁施工裂缝产生的原因 　　1）由超负重引起的裂缝。由超负重引起的裂缝产生起因体现在施工过程中，不加限制地在构筑物上堆放施工机具、材料；不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。 　　2）由温度变化引起的裂缝。混凝土在热胀冷缩性质作用下，当外部环境或内部结构温度发生变化时，混凝土则会发生变形，倘若变形遭到约束，则在结构内将产生应力。当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中，温度应力可以达到甚至超出荷载应力。而温度裂缝区别其他裂缝最主要特征是裂缝将随温度变化而扩张或合拢。 　　3）由冷冻热胀引起的裂缝。大气气温过低时（≤0℃），水份饱和的混凝土将出现冰冻，水汽凝结成冰，其体积膨胀9%左右，因而混凝土则产生膨胀应力；同时混凝土凝胶孔中的过冷水（结冰温度在-7℃、-8℃以下）在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，进一步使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现。特别是混凝土初凝时受冻最严重，成龄后混凝土强度损失可30%～50%。温度低于零度和混凝土吸水饱和是发生冻胀破坏的主要条件。 　　4）由施工材料质量引起的裂缝。混凝土主要由砂、水泥、骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用材料质量不合格，亦可导致结构出现裂缝。砂石粒径太小、级配不良、空隙率大等因素，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量成分较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低混凝土强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低混凝土强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低混凝土强度，特别是早期强度。砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍。拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用海水或含碱泉水拌制混凝土，或采用含碱的外加剂，碱对骨料产生化学反应是引起构件产生裂缝的主要原因。 　　5）由施工技术水平引起的裂缝。因施工技术水平过低、施土质量低劣，在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、表面的、深进的或贯穿的各种走向裂缝，尤其是细长薄壁结构更容易出现裂缝。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有：①混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。②混凝土保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。③混凝土浇筑过快，混凝土流动性较低，在硬化前因混凝土沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，既塑性收缩裂缝。④混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低，使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。⑤混凝土初期养护时急剧干燥，使得混凝土与大气接触的表面上出现不规则的收缩裂缝。⑥用泵送混凝土施工时，为保证混凝土的流动性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，导致混凝土凝结硬化时收缩量增加，使得混凝土体积上出现不规则裂缝。⑦混凝土分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝，如混凝土分层浇筑时，后浇混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇混凝土初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝：采用分段现浇时，混凝土接触面凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或后浇混凝土养护不到位，导致混凝土收缩而引起裂缝。⑧施工时模板刚度不足，在浇筑混凝土时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。 　　2 桥梁混凝土裂缝的施工防治应对措施 　　1）材料的控制。施工技术水平是保证混凝土构件质量的关键、除施工操作应严格按照施工技术规范的有