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浅述特大型钢结构桥箱梁监理控制 　　【摘要】 从钢结构桥箱梁的吊装、质量、安全监理控制入手（方法、手段）确保吊装箱梁的整体质量和吊装过程中的安全。 　　【关键词】 箱梁吊装；质量；安全；监理；控制 　　【中图分类号】 TU712+.2【文献标识码】 B 【文章编号】 1727-5123（2014）01-072-02由于钢结构桥梁韧性好，稳定性好、不易渗漏、施工周期短等优点，所以钢结构桥梁作为未来城市发展的首先结构，但是由于吊装难度大，运输安全系数低，隐患不可无视，从加工，运输，吊装每一个数字都要精细计算，反复验算，仔细复核，才能确保吊装的完整性和安全性。 　　1注重预控，事前控制 　　1.1现场施工单位资质、质量保证体系审查及钢结构加工厂资质审查。 　　①钢结构工程施工单位应具备相应的钢结构工程施工资质，从事钢结构工程施工的施工企业资质等级标准分为一、二、三级。施工现场质量管理应有相应的施工技术标准、质量管理体系、质量控制及检验制度，施工现场应有经技术负责人审批的施工组织设计、施工方案等技术文件。人员配备要保证施工按期完成，合理配置施工人员，管理人员、质检员、安全员、装配员，电焊工、起重机操作人员等必须配备提前且均需有上岗证。资源配备要保证施工现场三通，电力资源应能满足施工焊接设备及其它辅助设备使用，施工用辅材（焊丝、焊条、焊剂、碳棒、氧气、乙炔、二氧化碳等）应配备足。机械设备配备要检查气割设备、扭力扳手、千斤顶、二氧化碳气体保护焊机、起吊、吊具等是否具备，是否有合格证和校核时间是否过期以及相关的证件是否有效等等都是不可无视的问题。 　　②监理单位对钢结构分包单位的认可记录。必须明确监理合同中是否对钢结构加工过程进行监理，建议建设单位在监理合同书中明确规定。 　　1.2设计图纸及施工组织设计检查。详细查看图纸说明和施工组织设计，明确设计对钢材和连接、涂装材料的要求，钢材连接要求，焊缝无损探伤要求，涂装要求及预拼装和吊装顺序和吊装要求。 　　1.3监理单位要编制钢结构专项旁站方案，并有相应的工作制度和控制要点，而且要对施工单位进行监理交底。 　　1.4施工单位要有经总监理工程师审批合格的钢结构施工方案，若钢结构系统供应商负责现场指导，必须提供系统供应商的书面交底记录；同时施工单位要对分包单位的施工人员进行现场交底，并提供书面记录。 　　1.5熟悉图纸全桥共分几跨，其中是否有圆弧形箱梁，如果有，那圆弧形放样和施工难度都比较大，再加上顺桥方向的坡度，更增加了施工难度，这时就要进行前期工作图纸翻样，并且利用三维形成分体效果图，这样才能使下料和拼装精确无误。 　　1.6桥梁大型构件运输吊装，要充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，对线路的选择应进行实地论证，并在施工过程需与交警部门、路政部门协商，安排好运输路线、施工路段封路时间等。 　　2严格检查，事中管理 　　2.1钢结构施工中危险性较大工程的专项施工方案需要专家论证，包括跨度大于36M及以上的钢结构安装工程，跨度大于60M及以上的网架和索膜结构安装工程，用于钢结构安装等满堂支撑体系，承爱单点集中荷载700kg以上的承重支撑体系。除此之外，钢结构施工中的吊装设备及方法，一定条件内也要由专家来论证：包括：①采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。②起重量300kN及以上的起重设备安装工程，高度200M及以上的内爬起重设备的拆除工程。 　　2.2钢结构工程的施工通常要经过工厂制作和现场安装两个阶段。钢结构工程有大部分时间是在工厂车间内部进行，由于钢结构构件在工厂内加工制造的质量好坏，对钢结构工程的现场安装及整体结构的安全稳定至关重要。因此钢结构制作生产厂家必须具备相应企业资质、生产规模、技术能力、机械设备及先进的工艺水平。 　　2.3钢结构箱梁一般制作工艺流程分为：厂内装车→分段运输→现场预拼装→箱梁现场就位→起吊就位→吊装→安装焊接→涂装。在钢结构制作中，应根据钢结构制作工艺流程，抓住关键工序进行质量控制，如控制关键零件的加工，主要构件的工艺、措施，所采用的加工设备、工艺装备等。 　　2.4钢箱梁运输中，此时至少两部吊车随行，防止在运输过程中转弯而进行的起吊。还需要与交警部门及相关单位提前联络并实施考察办好相关手续。在确定好运输路线、办好相关手续后，确定运输方案报上级部门批准实施。由于钢箱梁属于超长、超宽、超重型大构件，必要时可由交通部门出动车辆开道及沿途交通疏导以保证运输安全。 　　2.5钢箱梁分段运输时要注意，钢箱梁分段移运的支撑位对称一致，必须用托架使其稳定，并应用钢丝绳、手动葫芦将箱梁分段牢固地绑扎于运梁车的平板上，防止其倒倾造成事故，运输车的车厢长度应满足支撑点间的距离要求，钢箱梁分段装车时需均衡放